JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）。
JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同？结构上有哪些变化？
JT-C系列机车信号接收线圈A、B线圈位置偏离钢轨中心，不会造成A、B信号偏差大。
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线阻（）功能。
JT-C系列接收ZPW-2000型低频14.7Hz输入信息时，机车信号机显示（）灯光。
JT-C系列机车信号车载系统可接收（）交流计数制式信号。
JT-C系列机车信号的JT·JS型双路接收线圈，每路对应机车信号主机中的一块（）
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
JT1－CZ2000一体化机车信号是根据（）改进而来。A、JT－C系列机车信号车载系统设备技术规范B、JT－C系列机车信号车载系统设备安装规范C、主体机车信号技术条件D、机车信号低频信息定义及分配
JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误，会造成机车信号接收灵敏度不合格。
机车信号接收ZPW-2000系列低频（）输入信息时，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。
对JT-C系列机车信号接收信息的应变时间有何要求？
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.A、只能接收25HzB、只能接收ZPW2000C、都不能接收D、复位自检
填空题JT-C系列机车信号接收ZPW-2000Hz低频14.7Hz时主机译出（）灯。
填空题JT-C系列接收ZPW-2000型低频14.7Hz输入信息时，机车信号机显示（）灯光。
填空题JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
填空题JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
填空题JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）。
填空题JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）
单选题JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的14．7Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（）。A1.0sB1.6sC2.0sD2.3s
填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
填空题JT-C系列机车信号车载系统可接收（）交流计数制式信号。
填空题机车信号接收ZPW-2000系列低频（）输入信息时，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。