循环球式转向器分解前,要使转向器啮合副处于( )位置。A、上极限B、下极限C、中间D、随便

循环球式转向器分解前,要使转向器啮合副处于( )位置。

  • A、上极限
  • B、下极限
  • C、中间
  • D、随便

相关考题:

转向器按结构形式分为齿轮齿条式转向器、循环球式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器。() 此题为判断题(对,错)。

循环球式转向器的传动副包括:螺杆螺母传动副、齿条齿扇传动副。() 此题为判断题(对,错)。

N330项目车辆转向器类型是()A、循环球式转向器B、蜗杆式转向器C、电子助力转向器D、机械式无助力转向器

在螺杆螺母循环球式转向器中,与扇形齿相啮合的是:()A、转向螺母B、转向轴C、循环球D、转向摇臂

循环球式转向器调整啮合间隙时应使齿扇处于()位置时进行调整。A、左极限B、右极限C、任意D、中间

循环球式转向器有两个传动副。

汽车循环球式转向器一般由两套传动副组成。

货车常采用的转向器为()。A、循环球齿轮齿扇式转向器B、齿轮齿条式转向器C、蜗杆曲柄指销式转向器

循环球式转向器上设有齿条和齿扇的啮合间隙调整装置。

检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时,使齿扇处于()位置。A、最左边B、最右边C、中间D、都可以

拆卸CA1092型循环球式转向器时,应将转向螺母处于螺杆()位置,再拧下转向器侧盖的螺栓。A、中间B、2/3C、一端D、任何

调整机械双销式转向器,蜗杆与指销应处于()啮合位置进行调整。A、任意B、左端C、中间D、右端

循环球式转向器由二套传动副组成,一套是()传动副,另一套是()传动副。

循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹不是直接接触的。

机械循环球式转向器螺杆螺母分解时,应作出标记,标出螺杆装入螺母的方向。

转向沉重的原因可能为()。A、转向器啮合副间隙过大B、转向器啮合副间隙过紧C、前束过大D、前束过小

逆传动效率很低的转向器是()A、可逆式转向器B、极限可逆式C、不可逆式转向器D、循环球式转向器

检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时,使齿扇处于()位置,来回摆动转向摇臂,同时将调整螺母旋转A、向左边B、向右边C、中间D、中间稍下

循环球式转向器中的螺杆螺母传动副的螺纹是直接接触的。

转向器一般按转向器中啮合传动副的结构形式分类。

汽车循环球式转向器一般由()和齿条齿扇传动副两套传动副组成。

单选题拆卸CA1092型循环球式转向器时,应将转向螺母处于螺杆()位置,再拧下转向器侧盖的螺栓。A中间B2/3C一端D任何

判断题循环球式转向器上设有齿条和齿扇的啮合间隙调整装置。A对B错

单选题N330项目车辆转向器类型是()A循环球式转向器B蜗杆式转向器C电子助力转向器D机械式无助力转向器

单选题检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时,使齿扇处于()位置。A最左边B最右边C中间D都可以

判断题循环球式转向器有两对传动啮合副。A对B错

判断题在调整转向器转向间隙时,应首先使啮合副处于中间啮合位置。A对B错