喷油泵总成的调试顺序一般为：先调整（），再调整（），最后调整（）。
喷油泵总成的调试顺序一般为：先调整（），再调整（），最后调整（）。
相关考题：
钢结构柱的安装,应按()的顺序调整,并应重复上述步骤,直到三者均符合要求。 A、先调整标高，再调整水平位移，最后调整垂直偏差B、先调整水平位移，再调整垂直偏差，最后调整标高C、先调整垂直偏差，再调整标高，最后调整水平位移D、先调整垂直偏差，再调整水平位移，最后调整标高
单级主减器的调整顺序是（）.A、先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器B、先调整齿轮轴接触印痕，再调整承紧度最后组装差速成器C、先调整齿轮接触印痕和齿隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度D、先组装差速器，再调整主，从动齿轮轴承紧度，最后调整接触印痕和齿隙
四门轿车的车门需要调整时，要按照（）的顺序进行。A、先调整后门，再调整前门以适合后门，最后调整前翼子板适合前门。B、先调整前门，再调整后门以适合后门，最后将前翼子板调整适合前门。C、先前翼子板调整到适合前门，再调整前门以适合后门，最后调整后门。D、只要先调整前翼子板，其余顺序都可以。
喷油泵试验台可以对各类型喷油泵及调速器进行试验和调整，具体调试项目有（）。A、柴油滤清器液体阻力及密封性试验B、输油泵供油压力的试验与调整C、喷油泵供油时间及供油延续时间的试验与调整D、喷油泵供油量及供油均匀性的试验与调整
分动外锁闭道岔的调整顺序是（）A、先调整锁闭量，再调整密贴，最后调整表示缺口。B、先调整锁闭量，再调整表示缺口贴，最后调整密。C、先调整密贴，再调整锁闭量，最后调整表示缺口。D、先调整密贴，再调整表示缺口，最后调整锁闭量。
单级主减速器的调整顺序为（）A、先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器B、先调整齿轮接触印痕，再调整松紧度，最后组装差速器C、先调整齿轮接触印痕和赤隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度D、现组装差速器，再调整主、从动齿轮轴承预紧度，最后调整接触印痕和赤隙
单选题四门轿车的车门需要调整时，要按照（）的顺序进行。A先调整后门，再调整前门以适合后门，最后调整前翼子板适合前门。B先调整前门，再调整后门以适合后门，最后将前翼子板调整适合前门。C先前翼子板调整到适合前门，再调整前门以适合后门，最后调整后门。D只要先调整前翼子板，其余顺序都可以。
单选题四门轿车的车门需要调整时，要按照（）的顺序进行。A先调整后门，再调整前门以适合后门，最后调整前翼子板适合前门B先调整前门，再调整后门以适合前门，最后将前翼子板调整适合前门C先前翼子板调整到适合前门，再调整前门以适合后门，最后调整后门
单选题分动外锁闭道岔的调整顺序是（）A先调整锁闭量，再调整密贴，最后调整表示缺口。B先调整锁闭量，再调整表示缺口贴，最后调整密。C先调整密贴，再调整锁闭量，最后调整表示缺口。D先调整密贴，再调整表示缺口，最后调整锁闭量。