滚针轴承的万向节磨损试验的试验终止条件是万向节的温度高于（）。A、（70±2）℃B、（100±5）℃C、（60±5）℃D、（50±6）℃

滚针轴承的万向节磨损试验的试验终止条件是万向节的温度高于（）。

  • A、（70±2）℃
  • B、（100±5）℃
  • C、（60±5）℃
  • D、（50±6）℃

相关考题：

滚针轴承的()和()好坏直接影响十字轴万向节的使用寿命。
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行驶中对油门和车速变换,如出现“卡啦、卡啦”的撞击声,一般是( )原因。 A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
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出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷D.万向节十字轴滚针折断、碎裂
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()不是万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损D.传动轴动不平衡
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()是万向传动装置抖动的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.万向节十字轴装配过紧，转动不良D.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
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汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（ ）组成。A.套筒B.滚针C.套筒和滚针D.双联叉
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装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是（）A、万向节滚针轴承严重磨损松旷B、变矩器的油温过高C、前后输出轴咬死D、换档阀的操纵杆系杠杆比不准确
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普通十字轴万向节滚针轴承的润滑属于（）。A、压力润滑B、飞溅润滑C、综合润滑D、定期润滑
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万向节后传动装置在使用中（），会产生连续发响。A、滚针轴承磨损B、十字轴万向节磨损C、传动轴弯曲D、柔性万向节磨损
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十字轴式万向节的损坏是以（）的磨损为标志的。A、十字轴轴颈和滚针轴承B、万向节叉C、油封D、滚针轴承
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十字轴式刚性万向节主要由万向节叉、十字轴、滚针轴承和轴承盖等组成。
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十字轴式万向节的损坏是以（）的磨损为标志的。A、十字轴轴颈B、滚针轴承C、油封D、万向节叉
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万向传动装置由（）组成。A、万向节B、传动轴C、滚针轴承
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万向节和花键松旷的原因是万向节轴及滚针磨损松旷或滚针断裂。
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（）是万向传动装置抖动的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
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传动轴总成万向节磨损试验中，试验扭矩为额定负荷的16%。
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为了防止滚针轴承在离心力作用下从万向节叉内脱出，轴承应进行轴向定位。
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汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（）组成。A、套筒B、滚针C、套筒和滚针D、双联叉
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十字轴式万向节的损坏是十字轴轴颈和滚针轴承的（）为标志。
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普通十字轴式刚性万向节主要由万向节叉、十字轴、滚针轴承和轴承盖等组成。
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判断题十字轴式刚性万向节主要由万向节叉、十字轴、滚针轴承和轴承盖等组成。A对B错
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单选题普通十字轴万向节滚针轴承的润滑属于（）。A压力润滑B飞溅润滑C综合润滑D定期润滑
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单选题万向节后传动装置在使用中（），会产生连续发响。A滚针轴承磨损B十字轴万向节磨损C传动轴弯曲D柔性万向节磨损
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多选题万向传动装置由（）组成。A万向节B传动轴C滚针轴承
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判断题万向节和花键松旷的原因是万向节轴及滚针磨损松旷或滚针断裂。A对B错
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多选题十字轴式万向节的损坏是以（）的磨损为标志的。A十字轴轴颈B滚针轴承C油封D万向节叉
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单选题十字轴式万向节的损坏是以（）的磨损为标志的。A十字轴轴颈和滚针轴承B万向节叉C油封D滚针轴承
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