判断题万向节和花键松旷的原因是万向节轴及滚针磨损松旷或滚针断裂。A对B错

判断题
万向节和花键松旷的原因是万向节轴及滚针磨损松旷或滚针断裂。
A

对

B

错

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装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是( )。A.万向节滚针轴承严重磨损松旷B.变矩器的油温过高C.前后输出轴咬死D.换档阀的操纵杆系杠杆比不准确
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行驶中对油门和车速变换,如出现“卡啦、卡啦”的撞击声,一般是( )原因。 A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
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出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷D.万向节十字轴滚针折断、碎裂
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出现()引起异响的现象为在起步时出现“咣当”一声响,或声响较复杂,如在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、嘎巴”的连续声。 A.万向节十字轴滚针折断、碎裂B.传动轴万向节叉等速排列破坏C.中间支撑轴承散架D.中间支撑轴承内圈过盈配合松旷
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()不是万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损D.传动轴动不平衡
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()是万向传动装置抖动的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.万向节十字轴装配过紧，转动不良D.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
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装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是（）A、万向节滚针轴承严重磨损松旷B、变矩器的油温过高C、前后输出轴咬死D、换档阀的操纵杆系杠杆比不准确
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轨道车万向节和花键松旷的故障现象是什么？
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轨道车万向节和花键松旷的原因是什么？
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万向节后传动装置在使用中（），会产生连续发响。A、滚针轴承磨损B、十字轴万向节磨损C、传动轴弯曲D、柔性万向节磨损
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十字轴式万向节的损坏是以（）的磨损为标志的。A、十字轴轴颈和滚针轴承B、万向节叉C、油封D、滚针轴承
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传动轴万向节和花键松旷的故障现象及原因是什么？
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前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷，将引起前驱动轴（）。A、发抖B、振动C、异响
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轨道车万向节和花键松旷的故障原因是什么？
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万向节和花键松旷的原因是万向节轴及滚针磨损松旷或滚针断裂。
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（）是万向传动装置抖动的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
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在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是（）原因。A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
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汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（）组成。A、套筒B、滚针C、套筒和滚针D、双联叉
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不是造成传动轴发抖的原因是（）。A、传动轴扭曲变形B、中间轴承松旷C、万向节松旷D、离合器高
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两手掘住传动轴來回转动，若有明显晃动感觉，即可诊断为伸缩节键齿松旷，连接螺栓松动，下字轴及滚针松旷、碎裂。
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万向节球毂花键磨损松旷时，应（）。A、更换内万向节球毂B、更换球笼壳C、更换万向节总成D、更换外万向节球毂
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万向节球毂花键磨损松旷时，应更换万向节球毂。
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问答题轨道车万向节和花键松旷的故障现象是什么？
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单选题十字轴式万向节的损坏是以（）的磨损为标志的。A十字轴轴颈和滚针轴承B万向节叉C油封D滚针轴承
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