导线紧好后,档距内的各相弧垂应一致,相差不应大于()mm。A、30B、40C、50D、60

导线紧好后,档距内的各相弧垂应一致,相差不应大于()mm。

  • A、30
  • B、40
  • C、50
  • D、60

相关考题:

各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的±5%,—般档距导线弧垂相差超过()mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 A.30B.50C.70D.90

各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的(),一般档距导线弧垂相差超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 A.±3%B.±5%C.±7%D.±9%

10kV及以下架空电力线路紧线时,同档内各相导线弧垂宜一致,水平排列时的导线弧垂相差不应大于()mm。 A.50B.40C.30D.20

架空电力线路在同一档距中,各相导线的弧垂应力求一致,允许误差不应大于()m。A0.05B0.1C0.2

导、地线紧线后,弧垂的误差不应超过设计弧垂的(),同档内各相导线弧垂应一致,水平排列的导线弧垂相差不应大于50mm,相间弧垂偏差应符合规定。

已知某悬挂点等高耐张段的导线型号为LGJ-185/30,代表档距lo为50m,计算弧垂fo为0.8m,采用减少弧垂法减少12%补偿导线的初伸长。现在档距lc为60m的距离内进行弧垂观测。求弧垂f为多少应停止紧线?

导线弧垂的误差,不应超过设计弧垂的()。同档内各相导线弧垂(),水平排列的导线弧垂相差不应大于()㎜。

架空电力线路在同一档距中,各相导线的弧垂应力求一致,允许误差不应大于0.1m。

路灯架空线紧好后,各相导线弧垂应()。A、分层B、交错C、一致D、任意

10kV及以下架空线路在同一档距中,各相导线的弧垂应力求一致,水平排列的导线弧垂相差不应大于()。A、50mmB、200mmC、300mmD、500mm

同档距内的各相弧垂应一致,各相弧垂偏差不应大于()mm。A、30B、40C、50D、60

同一档距内的各相导线的弧垂,在放线时必须保持一致。如果松紧不一、弧垂不同,则在风吹摆动时,摆动幅度和摆动周期便不相同,容易造成碰线短路事故。

10kV及以下架空电力线路的导线紧好后,弧垂的误差不应超过设计弧垂的()。A、±7%;B、±5%;C、±3%;D、±1%。

什么是导线的弧垂?为什么同一档距内三相导线的弧垂要一致?

10kV及以下架空电力线路紧线时,同档内各相导线弧垂宜一致,水平排列时的导线弧垂相差不应大于()mm。A、50;B、40;C、30;D、20。

计算题:已知某线路耐张段,导线型号为1GJ-185,悬挂点等高,代表档距为50m。计算弧垂为0.8m,采用减少弧垂法补偿导线的塑性伸长。现在档距为60m的距内进行弧垂观测。求弧垂为多少应停止紧线?

调整导线弧垂的方法是()。A、调整导线弧垂时,操作人员在耐张杆或终端杆上,利用三角紧线器(也可与双钩紧线器配合使用)调整导线的松紧;B、若为多档耐张段,卡好紧线器后,即可解开架线杆上导线的绑线,并选择耐张段中部有代表性的档距观测弧垂;C、若三相导线的弧垂均需调整,则应先同时调整好两个边相,然后调整中相。调整后的三相导线弧垂应一致;D、在终端杆上对导线弧垂进行调整时,应在横担两端导线反方向做好临时拉线,防止横担因受力不均而偏转。

架空电力线路在同一档距中,各相导线的弧垂应力求一致,允许误差不应大于()m。A、0.1B、0.05C、0.2

在同一档距中、各相导线的弧垂应力求一致、其误差不应大于()。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2

各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的±5%, —般档距导线弧垂相差超过()mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。A、 30B、 50C、 70D、 90

线路运行中,档距内三相导线各相导线弧垂相差不应超过()。A、50mmB、150mmC、500mmD、800mm

10kV及以下架空电力线路紧线时,同档内各相导线弧垂宜一致,水平排列时的导线弧垂相差不应大于()。A、50mmB、40mmC、30mmD、20mm

一般档距导线弧垂相差不应超过()mm。A、20B、30C、50D、500

档距内的各项弧垂应一致,相差不能大于50mm。

单选题架空电力线路在同一档距中,各相导线的弧垂应力求一致,允许误差不应大于()m。A0.05B0.1C0.2

判断题架空电力线路在同一档距中,各相导线的弧垂应力求一致,允许误差不应大于0.1m。A对B错

单选题路灯架空线紧好后,各相导线弧垂应()。A分层B交错C一致D任意