用座地摇(平)臂抱杆铁塔组立停工或过夜时,应将()收紧在地面固定。禁止悬吊构件在空中停留过夜。A、起吊滑车组B、变幅滑车组C、腰环固定拉线D、抱杆临时拉线

用座地摇(平)臂抱杆铁塔组立停工或过夜时,应将()收紧在地面固定。禁止悬吊构件在空中停留过夜。

  • A、起吊滑车组
  • B、变幅滑车组
  • C、腰环固定拉线
  • D、抱杆临时拉线

相关考题:

用外拉线抱杆组立铁塔时,抱杆根部与塔身绑扎牢固,抱杆倾斜角不宜超过()。 A.3°B.5°C.10°D.15°

什么叫悬臂抱杆组立铁塔?

座地摇(平)臂抱杆分解组塔,抱杆采取单侧摇臂起吊构件时,应收紧抱杆四侧临时拉线;抱杆无拉线时,起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应()。A、松开B、放松在地面固定C、收紧在地面固定D、收紧作为平衡拉线

倒落式人字抱杆整体组立铁塔时,其根部应安装()。

铁塔高度大于()米(时),组立过程中抱杆顶端应设置航空警示灯或红色旗号。

用外拉线抱杆组立铁塔时,抱杆根部与塔身绑扎牢固,抱杆倾斜角不宜超过()。A、3°B、5°C、10°D、15°

座地摇(平)臂抱杆分解组塔,停工或过夜时,应将起吊滑车组收紧在()固定。

座地摇(平)臂抱杆抱杆分解组塔,吊装构件前,抱杆顶部应向受力反侧适度预倾斜。构件吊装过程中,应对抱杆的垂直度进行监视,抱杆向吊件侧倾斜不宜超过()。

座地摇(平)臂抱杆抱杆分解组塔,采取单侧摇臂起吊构件时,应收紧抱杆()临时拉线;抱杆无拉线时,起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线。

座地摇(平)臂抱杆分解组塔时,起重小车行走到起重臂顶端,终止点距顶端应大于()m。A、1B、2C、3D、4

停工或过夜时,应将起吊滑车组收紧在地面固定,禁止悬吊构件在()过夜。

座地摇(平)臂抱杆分解组塔时,()或()时,应将起吊滑车组收紧在地面固定。禁止悬吊构件在空中停留过夜。A、大风B、停工C、阴天D、雨雪天E、过夜

座地摇(平)臂抱杆分解组塔时,抱杆就位后,()侧拉线应收紧并固定,组塔过程中应有专人值守。A、一B、二C、三D、四

根据《750kV架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》(DL/T5342-2006),下列关于抱杆的说法正确的是()。A、为了防止抱杆倾倒,抱杆应设置两道腰环,并收紧固定在四根主材上。两道腰环的垂直距离不宜小于6mB、抱杆的技术参数选择应与现场吊装实际相符。严禁超重起吊C、使用木抱杆组立铁塔D、提升抱杆时,外拉线严禁用人力直接松出

座地摇(平)臂抱杆分解组塔时,抱杆应用良好的接地装置,接地电阻不得大于()Ω。A、2B、3C、4D、5

钢筋混凝土电杆,拉线铁塔和窄基铁塔一般均采用()立塔。A、倒落式抱杆整立B、固定式抱杆整立C、机械化整立

座地摇(平)臂抱杆应坐落在坚实稳固平整的地基或设计规定的基础上,若为软弱地基时应采取防止()的措施。A、抱杆滑动B、抱杆下沉C、整体沉降D、抱杆倾倒

铁塔高度大于()时,组立过程中抱杆顶端应设置航空警示灯或红色旗号。

座地摇(平)臂抱杆应坐落在(),若为软弱地基时应采取防止抱杆下沉的措施。A、硬化处理后的地基上B、临时设置的基础上C、坚实稳固平整的地基D、设计规定的基础上

铁塔高度大于100m时,组立过程中抱杆顶端应设置()或红色旗号。

座地摇(平)臂抱杆分解组塔时,吊装构件前,抱杆顶部应向受力反侧适度预倾斜。构件吊装过程中,应对抱杆的垂直度进行监视,抱杆向吊件侧倾斜不宜超过()mmA、80B、100C、120D、150

停工或过夜时,应将起吊滑车组收紧在地面固定,()悬吊构件在空中停留过夜。A、禁止B、不得C、避免D、可以

座地摇(平)臂抱杆采取单侧摇臂起吊构件时,应收紧抱杆四侧临时拉线;抱杆无拉线时,起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应()作为平衡拉线。

座地摇臂抱杆分解组塔,停工或过夜时,应将起吊滑车组(),禁止悬吊构件在空中停留过夜。A、放松在地面固定B、收紧在地面固定C、放松在抱杆上固定D、收紧在抱杆上固定

座地摇(平)臂抱杆采取单侧摇臂起吊构件时,应收紧抱杆四侧临时拉线;抱杆无拉线时,起吊构件对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为()。

座地摇(平)臂抱杆分解组塔时,提升(顶升)抱杆时,不得少于()道腰环,腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧,同时应设专人指挥。A、一B、两C、三D、四

座地摇(平)臂抱杆分解组塔,停工或过夜时,吊钩如何处置?