加工配制中，弯制单轨吊车梁弧形段时应圆滑过渡，其两端直线段应大于单轨吊车梁截面高度的1.5倍。
加工配制中，弯制单轨吊车梁弧形段时应圆滑过渡，其两端直线段应大于单轨吊车梁截面高度的1.5倍。
相关考题：
当梁中配有按计算需要的纵向受压钢筋时，箍筋应符合()的规定。A、箍筋应做成封闭式B、弯钩直线段长度不应小于5dC、箍筋的间距不应大于10dD、箍筋间距不应大于400mmE、箍筋间距不应大于15d
当梁中配有按计算需要的纵向受压钢筋时，箍筋应符合( )的规定。A.箍筋应做成封闭式B.弯钩直线段长度不应小于5dC.箍筋的间距不应大于10dD.箍筋间距不应大于400mmE.箍筋间距不应大于15d
（2016 年真题）关于钢筋加工的说法，正确的有（ ）。A.钢筋弯制前应先将钢筋制作成弧形B.受力钢筋的末端弯钩应符合设计和规范要求C 箍筋末端弯钩平直部分的长度，可根据钢筋材料长度确定D.钢筋应在加热的情况下弯制E.钢筋弯钩应一次弯制成型
（2016 年真题）关于钢筋加工的说法，正确的有（ ）A、钢筋弯制前应先将钢筋制作成弧形B、受力钢筋的末端弯钩应符合设计和规范要求C、箍筋末端弯钩平直部分的长度，可根据钢筋材料长度确定D、钢筋应在加热的情况下弯制E、钢筋弯钩应一次弯制成型
关于钢筋加工的说法正确的有（ ）。A、钢筋弯制前应先将钢筋制作成弧形 B、受力钢筋的末端弯钩应符合设计和规范要求 C、钢筋末端弯钩平直部分的长度，可根据钢筋材料长度确定 D、钢筋应在加热的情况下弯制 E、钢筋弯钩应一次弯制成型
依据GB/T2694-2010《输电线路铁塔制造技术条件》，角钢塔用零件制弯后，其边缘应圆滑过渡，表面不应有裂纹和明显的折皱、凹面和损伤，划痕深度不应大于（）mm。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6
承重结构的钢材应具有（）、（）、（）和（）的合格保证,对焊接结构尚应具有（）的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有（）的的合格保证。
单选题依据GB/T2694-2010《输电线路铁塔制造技术条件》，角钢塔用零件制弯后，其边缘应圆滑过渡，表面不应有裂纹和明显的折皱、凹面和损伤，划痕深度不应大于（）mm。A0.3B0.4C0.5D0.6
多选题关于钢筋加工的说法，正确的有（）。A钢筋弯制前应先将赶紧制作成弧形B受力钢筋的末端钩应符合设计和规范要求C钢筋末端弯钩平直部分的长度，可根据钢筋材料的长度确定D钢筋应在加热的情况下弯制E钢筋弯钩应一次弯制成型
单选题在厂房的屋架下弦悬挂单轨，吊车装在单轨上，按单轨线路运行或起吊重物，这是（）A梁式悬挂式吊车B单轨悬挂式吊车C支承梁式吊车D桥式吊车