单选题检查分电器断电触点并调整其间隙属（）保养。A例行B一级C二级D三级

单选题
检查分电器断电触点并调整其间隙属（）保养。
A

例行

B

一级

C

二级

D

三级

参考解析

解析： 暂无解析

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下列( )可能是发动机点火过早的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过小B、起动阻力大C、分电器固定螺栓松动D、分火头漏电
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下列( )是发动机点火过迟的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小
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分电器断电器触点间隙值大约为()。A.0.15~0.25B.0.25~0.35C.0.35~0.45D.0.45~0.55
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分电器低压输入导线端有火花，用此线端刮擦接线柱无火花，则应( )。A.检查蓄电池电量B.检查分电器盖是否窜电C.检查断电触点间隙D.检查点火开关到分电器是否断路
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下列（）是发动机单缸不工作的故障原因之一。A、蓄电池桩柱接线松动B、个别火花塞工作不良C、分电器断电触点间隙过大D、分电器断电触点间隙过小
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发动机点火系要维护、调整的部位是（）。A、稳压器B、火花塞及其电极间隙C、断电器触点及间隙D、分电器点火提前角E、继电器触点
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检查分电器断电触点并调整其间隙属（）保养。A、例行B、一级C、二级D、三级
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关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。A、对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B、将断电器触点间隙调大，则点火时间提前C、将断电器触点间隙调小，则点火时间提前D、可利用点火正时灯检查点火提前角
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发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少
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分电器断电触点间隙太小，会导致（）。A、点火系点火时间过迟B、点火系点火时间过早C、点火错乱D、不点火
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断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A、分电器重叠角B、触点闭合角C、触点提前角D、触点滞后
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分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。A、过小B、过大C、过大或过小
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关于断电器的维护，说法不正确的是（）。A、检查断电器触点是否有污物、烧蚀或磨损B、断电器触点间隙的标准值为0.3-0.4mmC、调整断电器触点间隙可调整点火正时D、调整断电器触点间隙时要使活塞处于进气行程下止点位置
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发动机点火系点火过早的原因可能是（）。A、分电器断电触点间隙太小B、分电器固定螺钉松动C、电压过高D、分电器断电触点间隙太大
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分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。
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分电器断电器触点间隙值大约为（）。A、0.15~0.25B、0.25~0.35C、0.35~0.45D、0.45~0.55
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点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。A、更换断电触点B、调整断电触点间隙C、AB均对D、以上均不对
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分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。A、低速B、中速C、高速D、怠速
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分电器低压输入导线端有火花，用此线端刮擦接线柱无火花，则应（）。A、检查蓄电池电量B、检查分电器盖是否窜电C、检查断电触点间隙D、检查点火开关到分电器是否断路
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单选题发动机点火系点火过早的原因可能是（）。A分电器断电触点间隙太小B分电器固定螺钉松动C电压过高D分电器断电触点间隙太大
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问答题怎样调整断电器触点间隙？
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单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A分电器断电触点间隙过大B电压过低C分电器断电触点间隙过小D喷油量少
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单选题关于断电器的维护，说法不正确的是（）。A检查断电器触点是否有污物、烧蚀或磨损B断电器触点间隙的标准值为0.3-0.4mmC调整断电器触点间隙可调整点火正时D调整断电器触点间隙时要使活塞处于进气行程下止点位置
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单选题分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。A过小B过大C过大或过小
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单选题关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。A对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B将断电器触点间隙调大，则点火时间提前C将断电器触点间隙调小，则点火时间提前D可利用点火正时灯检查点火提前角
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