单选题分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要()。Ⅰ.让值班驾驶员做到认真了望和观测,切忌偏重定位而疏忽避Ⅱ.值班驾驶员做到认真了望和观测,随时掌握自己的准确船位和他船动态Ⅲ.值班驾驶员做到认真了望和观测,以便及早采取对策,避免险情出现AⅠ~ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题
分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要()。Ⅰ.让值班驾驶员做到认真了望和观测,切忌偏重定位而疏忽避Ⅱ.值班驾驶员做到认真了望和观测,随时掌握自己的准确船位和他船动态Ⅲ.值班驾驶员做到认真了望和观测,以便及早采取对策,避免险情出现
A

Ⅰ~Ⅲ

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅱ、Ⅲ


参考解析

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相关考题:

能见度不良水域中航行时,水手应:①全神贯注地保持正规了望;②认真操好舵;③发现海面有来船应乃时报告值班驾驶员() A、①B、②C、①+②+③

在分道通航制区域中,你船可使用"YG"信号的情况是:A.他船要求你船让路B.他船前方存在不明危险物C.你船发现他船在相反向的通航分道内行驶D.你船遇险需要救助

在分道通航制区域中,你船可使用"YG"信号的情况是:A.他船要求你船不妨碍其安全航行B.他船前方存在不明危险物C.你船遇险需要救助D.你船发现他船没有遵守分道通航制航行规则

互见中,甲机动船在通航分道内行驶,乙机动船从其右舷穿越分道,且构成碰撞危险,则________。A.甲船应保向保速B.甲船应让乙船C.乙船让甲船D.甲乙都是让路船

下列说法中正确的是________。A.凡是在分道通航区域中行驶的船舶,均是“使用分道通航制区域的船舶”B.只要一进入“通航分道”,则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”C.除穿越船之外,任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”D.以上都不对

非高速船不许在青州通航分道内航行,高速船在使用通航分道时,由东向西航行时在()分道航行。A、东分道B、西分道C、南分道D、北分道

单选题能见度不良水域中航行时,水手应:()A全神贯注地保持正规了望B认真操好舵C发现海面有来船应及时报告值班驾驶员DA+B+C

单选题在IMO采纳的分道通航水域,从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行:() Ⅰ、由于作业需要,未按通航分道行驶的维护海底电缆的操纵能力受到限制的船舶 Ⅱ、穿越通航分道的机动船 Ⅲ、按通航分道行驶的帆船 Ⅳ、按通航分道行驶的操纵能力受到限制的船舶AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅢ、ⅣDⅣ

单选题不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶通行的是()。A机动船B长度小于20米的船C从事捕鱼的船D穿越通航分道的船舶

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶不应妨碍按分道通航制的通航分道行驶的机动船的安全通行:() Ⅰ、从事捕鱼的船舶 Ⅱ、长度小于20米的船舶 Ⅲ、帆船 Ⅳ、贴近水面飞行的地效船AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ

单选题分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要值班驾驶员做到认真瞭望和观测,() ①切记偏重定位而疏忽避让; ②随时掌握自己的准确船位和他船的动态; ③及早地采取对策,避免险情出现。A①②③B①②C①③D②③

单选题你船是在被IMO采纳的分道通航制区域内沿通航分道行驶的机动船,在互见中,看到右舷有一机动船直角穿越分道通航制区域,构成交叉局面则:()A他船违反分道通航制规则,他船应采取避让行动B他船未违反分道通航制规则,你船应采取避让行动C他船违反分道通航制规则,你船应采取避让行动D他船未违反分道通航制规则,他船应采取避让行动

单选题在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。 Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向,并取分道的中线为宜 Ⅱ认真了望观测,注意连续定位,及时用VHF沟通联系、协同避让 Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎,并采用安全航速AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ~ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题在分道通航制区域中,你船可使用“YG”信号的情况是:()A你船要求他船避免妨碍你船B他船前方存在不明危险物C你船遇险需要救助D你船发现他船没有遵守分道通航制航行规则

单选题对分道通航制的正确理解为()。A使用分道通航制区域的船舶为直航船B不使用分道通航制区域的船舶为让路船C违反分道通航制规定的船舶为让路船D以上都不正确

单选题分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域的船舶操纵要点是()。 ①航线标绘要顺着船舶的总流向,并取分道的中线为宜; ②认真了望观测,注意连续定位; ③认真了望观测,注意连续定位; ④及时用VHF沟通联系、协同避让A①②③④B①②③C①②④D②③

单选题在IMO采纳的分道通航水域,在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用绳钓捕鱼的渔船相遇,则:()A渔船不应妨碍地效船;B地效船不应妨碍渔船;C只有在互见时,地效船不应妨碍渔船;D只有在互见时,渔船不应妨碍地效船。

单选题分道通航区内根据需要设立有交叉警戒区,当航经这些区域时,应()。 Ⅰ特别谨慎和小心,除应弄清他船的动态和意图外,并采用安全航速行驶 Ⅱ当本船处于追越时切不可盲目穿越两船中间,要充分考虑到可能出现的意外情况 Ⅲ切忌机械地按海图标示点转向,或在刚追越过他船船头后即改向AⅠ、ⅡBⅠ~ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题互见中,甲机动船在通航分道内行驶,乙机动船从甲船右舷穿越分道,且构成碰撞危险,则:()A甲船应保向保速B甲船应给乙船让路C乙船让甲船D甲、乙都是让路船

单选题关于航行中使用自动舵,以下陈述有误的是()。A值班驾驶员和值班水手未经船长同意,不得擅自使用自动舵B为了安全需要,船长和值班驾驶员可以随时下令改用手操舵C如经船长同意,航经狭水道、分道通航区、船舶密集水域时也可使用自动舵D避让及其前后、改变航向、他船追越距本船较近时,不得使用自动舵

单选题你船在分道通航制区域的通航分道内遇到另一机动船,且只能见到他船的尾灯并赶上他()A从他船右舷追越,并让清他船B保速保向C从他船的左舷追越,并让清他船D根据需要,尽量减小转向的角度,以避免航程的损失

单选题在IMO采纳的分道通航水域,在水面沿通航分道航行的地效船(L≥20m)和沿通航分道航行使用曳绳钓捕鱼的渔船(L<20m)相遇,则:()A渔船不应妨碍地效船;B地效船不应妨碍渔船;C只有在互见时,地效船不应妨碍渔船;D只有在互见时,渔船不应妨碍地效船。

单选题分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要值班驾驶员做到认真瞭望和观测,()。 ①切忌偏重定位而疏忽避让; ②随时掌握自己的准确船位和他船动态; ③及早采取对策,避免险情出现A①②③B①②C①③D②③

单选题中国船行驶在日本分道通航制水域,企图穿越其通航分道,应优先执行()。A《国际海上避碰规则》B中国有关分道通航中穿越船规定C日本的有关分道通航穿越船规则D中国的内河避碰规则

单选题某船在分道通航制水域中航行,因未在通航分道的中央附近行驶,而导致碰撞,应属于()疏忽。A遵守规则各条的B海员通常做法上的C对当时特殊情况任何戒备上的D以上均是

单选题日间,值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括:() Ⅰ、天气情况 Ⅱ、能见度 Ⅲ、通航密度 Ⅳ、邻近的航行危险物 Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列说法中正确的是:()A凡是在分道通航制区域中行驶的船舶,均是“使用分道通航制区域的船舶”B只要一进入“通航分道”,则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”C任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”D除穿越船之外,任何在分道通航水域中行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”