有交流电对ENG/APU火警/过热位测试时,飞机上哪些指示和警告()A、P7板:火警灯,主警告灯,系统警告牌的OVHT/DET灯B、P8板:APU/ENG灭火手柄灯C、发动机过热灯、火警铃D、以上都对

有交流电对ENG/APU火警/过热位测试时,飞机上哪些指示和警告()

  • A、P7板:火警灯,主警告灯,系统警告牌的OVHT/DET灯
  • B、P8板:APU/ENG灭火手柄灯
  • C、发动机过热灯、火警铃
  • D、以上都对

相关考题:

APU火警探测环路可以发出什么警告()? A、由于只有一个探测环路,所以,只能发出过热警告B、温度达到一定值时,发出过热警告,温度更高时,发出火警警告C、只能发出火警警告

在地面APU出现火警,按压”过热/防火”面板上的”BELL CUTOUT,电门会:(). A、熄灭两个主火警警告灯,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭D、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

民用飞机上发动机和APU舱防火都采用().A、烟雾探测系统B、手提灭火器C、火警探测和灭火系统D、烟雾探测和过热警告系统

在地面按下APU火警测试按钮,驾驶舱有哪些信息出现?A、头顶面板的APU FIRE灯燃亮;CAS区出现APU FIRE;备用警告面板在人工位时显示APU FIRE;音响警告。B、音响警告。C、头顶面板的APU FIRE灯燃亮D、CAS区出现APU FIRE

在没有建立电源的飞机上,起动好APU后,为什么还要对轮舱火警单独进行测试:().A、因为轮舱火警系统的测试是机长的职责B、因为轮舱火警系统的测试需要直流电C、因为轮舱火警系统的测试需要交流电D、因为起动MU时,对轮舱火警的测试不完全

利用P40勤务和APU停车面板上的APU火警停车电门来关断APU,需要怎样才能做APU起动系统复位()。A、循环操纵主电瓶电门B、循环操纵APU维护电门C、按火警和过热测试按钮D、拉起和恢复APU火警电门

如果上个航班结束后,APU未关车,你在进行驾驶舱预先准备期间,要测试火警/过热警告工作是否正常,应注意什么问题:().A、进行测试时,按住”BELL CUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响B、进行测试时,按住”APU DET INOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响C、不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试D、在测试之前应通知地面人员,以免造成误会

只接通飞机电瓶的情况下,在火警控制面板上进行过热/火警测试时面板上哪个灯不亮()。A、APU手柄红灯B、轮舱火警C、1发过热D、2发过热

将火警测试电门放在“过热/火警”位时:()。A、P8板上的“发动机过热”指示灯亮,“火警手柄灯”要亮,且警铃响B、只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮C、只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮D、只有警铃响

对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明()A、A环路是好的B、A环路有故障C、B环路是好的D、B环路有故障

APU使用期间发生火警,用下面的哪种方法可以切断火警警告铃声()A、按压主火警警告灯B、将APU灭火手柄拔出C、按压过热/防火面板上的火警铃切断电门D、A和C都可以

发生火警后,按压主火警指示灯会起到什么作用()A、切断火警警告铃声B、切断机外APU火警警告喇叭声响C、使火警警告系统复位D、以上都对

若APU一个火警探测环路有故障,当进行APU火警测试后,出现的现象是:()A、火警/过热测试面板上FAIL灯亮B、EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息C、主警告灯亮D、无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定

执行通电程序,如果没有外部电源,对火警系统进行测试时,哪个系统不能被测试?()A、发动机火警警告系统B、APU火警系统C、轮舱火警系统D、货舱火警系统

对火警系统进行测试时,APU地面控制面板上会出现什么情况?()A、火警指示灯不亮,火警喇叭不响B、火警指示灯亮,火警喇叭不响C、火警指示灯不亮,火警喇叭响D、火警指示灯亮,火警喇叭响

无交流电可用时测试APU火警没有()A、连续重复谐音B、APU灭火按钮红灯亮C、爆破帽和释放灯亮

下列区域哪里有火警保护()。A、ENG,APUB、ENG,APU,CARGOC、Engine,APU,cargo,latories,latory waste bin

飞行中APU出现火警时,按”过热/防火”面板上的”BELLCUTOUT”电门会:().A、熄灭两个主火警警告灯,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭D、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备

通过APU灭火测试按钮可测试哪些系统?()A、火警探测系统系统B、灭火系统C、引气渗漏过热探测系统D、A和B都对

下面关于轮舱火警测试的说法,哪个是错误的()。A、测试必须有115V交流电B、火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试C、测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮D、测试时音响警告响

APU火警测试按钮被按压后,将自动测试APU火警警告,自动灭火和关车电路,测试时间为秒?()A、5B、10C、15D、20

下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的()。A、APU探测环为单环路B、APU探测环探测APU的火警和过热信号C、完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试D、APU探测环探测APU上三个区域的温度

按压APU火警测试按钮,(驾驶舱飞行准备时)会出现()A、ECAM+连续重复谐音+主警告指示灯上的APU火警警告(如果电瓶可用)B、APU灭火按钮红灯亮,爆破帽和释放灯亮C、以上都对

(EMB145)在火警测试中,哪些系统可以被测试到()A、发动机和APU的警告铃声、火警探测器和灭火瓶B、发动机和APU的警告铃和火警探测器C、发动机和APU的警告铃

关于火警系统,说法正确的是()A、如果轮舱火警探测器断路,可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出,也可做火警测试测出B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告C、如果左发A环路火警,而B环路正常;系统会认为A环路故障,而自动将系统构型为单环路(B环路探测)D、航前启动APU前进行火警测试时,轮舱火警灯不亮,说明轮舱火警探测器断路

将发动机和APU火警控制面板上(P8-1)的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试:()A、发动机火警过热探测系统B、APU火警探测系统C、轮舱火警探测系统D、机身过热探测系统

火警测试电门(ENG/APU/CARGO)可以进行的系统测试有:()A、发动机火警/过热探测B、APU火警探测C、货舱烟雾探测D、以上全部