当飞机在地面,没有启动发动机,驾驶舱FDR“OFF”灯亮,原因是（）A、FDR故障B、DFDAU故障C、FDR没有115VACD、电源故障
当飞机在地面,没有启动发动机,驾驶舱FDR“OFF”灯亮,原因是（）
- A、FDR故障
- B、DFDAU故障
- C、FDR没有115VAC
- D、电源故障
相关考题：
增压控制系统处于“AUTO”方式下，增压控制系统何时进入“爬升”工作状态：（）.A、FLT/GRD电门置于“FLT”位；B、飞机起飞离开地面；C、飞机达到巡航高度；D、驾驶舱P5板“OFF SCHED DESCENT”灯亮时。
以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电（）A、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位B、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ON位C、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在OFF位D、驾驶舱应急灯电门ARMED位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
驾驶舱的“紧急出口灯”电门在“OFF”位且客舱的“紧急出口灯”电门在“ON”位；飞机的应急灯（）A、不论机上是否有正常电源都不会亮B、即使机上有正常的电源，所有的应急灯也会亮C、所有的应急灯都处于预位状态D、如果失去正常电源，则驾驶舱的的应急灯不会亮，仅客舱的应急灯亮
关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是（）A、飞机在地面仅有维护电源时，只有正驾驶的DOME灯亮B、在地面仅有电瓶电源时（BAT1，2ON），只有副驾驶的DOME灯亮C、A，B叙述都正确D、A，B叙述都不正确
设备冷却供气系统低流量传感器接通，则：（）.A、驾驶舱P5板设备冷却供气“OFF”灯亮；B、表示设备冷却供气系统供气量不足；C、如果飞机在地面，IRU工作，19秒后地面喇叭响；D、以上都对。
在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位，下列哪种说法是正确的（）A、飞机在地面时电子舱的灯自动亮.B、飞机在地面时电子舱的灯自动灭C、打开电子舱门时电子舱内的灯自动亮.D、电子舱门关上时的灯是亮的
下面关于飞机发动机说法正确的是（）A、当仅有一台发动机反推装置故障时，将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行B、当两台发动机反推装置都故障时，将双发反推装置锁定后飞机可以放行C、当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推（REVERSER）灯亮时，不需要做任何工作，飞机可以放行D、当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时，飞机可以放行
以下关于“ENGINE CONTROL”指示的说法错误的是（）.A、当“ENGINE CONTROL”灯亮时，飞机不能派遣放行B、只有当飞机在地面时，灯才会亮C、只要EEC发现一个非派遣性故障，灯就亮D、N2转速必须大于50%，灯才会亮
当发动机引气活门的上游空气超压或下游空气超温时，会引起：（）.A、”WING-BODY”灯、主警告灯和信号牌亮B、”DUCT OVERHEAT”灯、主警告灯和信号牌亮C、”PACK TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮D、”BLEED TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮
DFDR控制面板CP上OFF灯亮的全部可能情况是（）。A、FDR系统故障，FDR故障，FDR系统没电，飞机在地面B、FDR系统故障，FDR故障，DFDAU故障，飞机在地面C、FDR故障，DFDAU故障，FDR系统没电，CP故障D、FDR系统故障，FDR故障，FDR系统没电，DFDAU故障
飞行记录器控制面板上控制开关在TEST位时：（）A、FDR进行一次自检B、FDR有电C、面板上OFF灯应亮D、DFDAU上‘‘DFDAU FAULT ’’灯显示故障