付翼控制和扰流板控制有何关系()A、无关系B、当付翼向上时,扰流板升起C、扰流板与付翼反向工作D、付翼控制通过比率变换和混合器带动扰流板工作

付翼控制和扰流板控制有何关系()

  • A、无关系
  • B、当付翼向上时,扰流板升起
  • C、扰流板与付翼反向工作
  • D、付翼控制通过比率变换和混合器带动扰流板工作

相关考题:

下列在大翼上的舵面哪个是主飞行控制舵面:()。 A.后缘襟翼;B.前缘缝翼;C.副翼;D.扰流板。

关于横滚操纵面的控制下面说法正确的是()A、副翼是由驾驶盘控制,扰流板是由液压自动控制的B、副翼和扰流板都是由驾驶盘控制的C、扰流板是由驾驶盘控制,副翼是由液压自动控制的D、扰流板和副翼都是由液压自动控制的

ERJ190飞机的主飞行控制是指的哪些?()A、副翼、方向舵、升降舵和多功能扰流板B、副翼、方向舵、升降舵和地面扰流板C、副翼、方向舵、升降舵和水平安定面D、扰流板、襟缝翼和安定面

机翼的前缘和后缘加装了很多改善或控制飞机气动性能的装置,这些装置包括()A、副翼B、襟翼C、缝翼D、扰流板E、油箱F、起落架

驾驶盘控制飞机的:()。A、方向舵B、扰流板C、升降舵D、襟付翼

大迎角飞行时副翼操纵效率降低,常用什么来改善副翼的操纵效率().A、翼刀和翼梢小翼B、翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵C、旋涡发生器和扰流板

迎角飞行时副翼操纵效率降低,改善副翼的操纵效率常用().A、翼刀和翼梢小翼B、翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵C、旋涡发生器和扰流板

飞行扰流板的控制信号来自于()A、驾驶盘和速度刹车手柄B、驾驶盘、速度刹车手柄、A/PC、付翼PCUD、驾驶盘

自动驾驶付翼作动器控制()A、做动器A控制PCU1,做动器2控制PCU2B、做动器A和B交叉控制PCU的输入端C、做动器A、B联动控制付翼输入扭力管D、做动器A控制PCU2,做动器2控制PCU1

自动驾驶付翼作动器如何输出()A、作动器A控制PCU1,作动器2控制PCU2B、作动器A和B交叉控制PCU的输入端C、C、作动器B联动控制付翼输入扭力管D、作动器A控制PCU2,作动器2控制PCU1

主飞行控制系统控制()A、付翼、升降舵、方向舵B、付翼、水平安定面、方向舵C、付翼、升降舵、方向舵、襟翼D、付翼、升降舵、方向舵、襟翼、水平安定面

哪些舵面可以控制飞机的倾斜()A、付翼、飞行扰流板、方向舵B、付翼、扰流板C、付翼、飞行扰流板、前缘缝翼D、付翼、飞行扰流板

付翼锁定逻辑的作用是锁定:()。A、付翼B、襟翼C、扰流板D、襟付翼

当左右发动机推力不一样时PFCS会作动:()。A、付翼B、襟付翼C、扰流板D、方向舵

方向舵调整片如何作动()。A、方向舵带动B、付翼作动C、扰流板作动D、襟付翼作动

飞机爬高时,AFS控制哪个舵面()A、方向舵B、付翼C、升降舵D、扰流板

在扰流板/减速板系统的工作中:()。A、扰流板是电气控制和电气作动的B、一个扰流板控制组件(SCM)对称控制一对扰流板C、减速扳手柄在空中是不能放出扰、流板的D、在电气控制操纵失效时可用钢索操纵系统操纵

正常情况下,横滚操作使用哪个操纵面。()A、付翼和飞行扰流板B、付翼和安定面配平C、付翼和方向舵D、付翼和不对称的襟翼

地面扰流板只能在地面上使用,该项功能由()控制.A、地面扰流板内锁活门B、扰流板控制活门C、扰流板混合器D、扰流板比率变换器

下列在大翼上的舵面哪个是主飞行控制舵面:()。A、后缘襟翼;B、前缘缝翼;C、副翼;D、扰流板。

飞机的横滚是由哪些操纵面来控制的()A、升降舵和THSB、方向舵和垂直安定面C、襟翼和缝翼D、副翼和飞行扰流板

下列哪个部件可以辅助横滚()A、2,3,4,5号扰流板B、升降舵C、付翼D、1,2,3,4,5号扰流板

地面扰流板旁通活门的功用是()A、控制所有扰流板作动筒的液压B、只控制飞行扰流板作动筒的液压C、只控制到所有地面扰流板作动筒

提供飞行横滚控制的是:()A、副翼、扰流板系统B、襟翼、扰流板系统C、缝翼、副翼系统D、襟翼、副翼系统

扰流板关断活门作用是()A、控制到所有扰流板作动筒液压B、只控制到飞行扰流板作动筒液压C、只控制地面扰流板作动筒液压D、只控制“A”系统到作动筒液压

辅助飞行控制系统控制()A、付翼、升降舵、方向舵、襟翼、水平安定面B、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和速度刹车、水平安定面C、前缘缝翼、后缘襟翼、水平安定面、升降舵D、后缘襟翼、扰流板和速度刹车、水平安定面、调整片

多选题机翼的前缘和后缘加装了很多改善或控制飞机气动性能的装置,这些装置包括()。A副翼B襟翼C缝翼D扰流板