如果监控从CTCS3级改变为CTCS2,RBC()从RBC方面重建已关闭的ISDN连接。

如果监控从CTCS3级改变为CTCS2,RBC()从RBC方面重建已关闭的ISDN连接。


相关考题:

仅当重启的RBC从()更新了临时限速信息,RBC才可以接受新的列车注册。

CTCS3-300S型列控车载系统CTCS3级逻辑运算由EVC子单元执行,而CTCS2级逻辑运算(含轨道电路逻辑)由()子单元执行。

如果列车司机关闭CTCS-3车载设备,连接会(),并且RBC不能从RBC方面自动地重建连接。

RBC从备用模式切换到在线模式不超过()ms

CTCS3-300H列控车载系统工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得()监控列车运行。A、CTCS-2B、CTCS-3C、行车许可D、定位信息

CTCS2级列车运行控制系统的点连式主要是指()A、RBC和GSM-RB、RBC和安全数据网C、应答器和轨道电路D、轨道电路和RBC

CTCS3-300H列控车载设备工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行。

在CTCS3级的EoM(任务结束)流程中,车载向RBC发送通信会话结束消息(M159)后,RBC应向车载发送()来确认通信会话结束。A、M3B、M39C、M24D、M15

如果车载电台未及时注册到无线网络,车载设备应拒绝从地面应答器收到的呼叫RBC命令。

语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级。

CTCS3级列控系统与CTCS2级列控系统最大区别是C3系统实现了()。

()是基于无线传输信息的列车控制系统,面向高速新线或特殊线路。A、CTCS2级B、CTCS3级C、CTCS4级D、LKJ

CTCS列控系统划分为5个等级,试述CTCS2和CTCS3级面向的线路及基本定义。

CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后,输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。

无线闭塞中心(RBC)具备()功能。A、RBC系统实现列车的注册与注销,并接收来自列车的位置报告和列车数据B、RBC系统接受运行于CTCS-3级的列车转换至CTCS-2级运行的请求,接受运行于CTCS-2级下的CTCS-3级列车的注册请求C、RBC系统保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性,使列车不减速通过RBC-RBC边界D、RBC系统根据从联锁获得的进路、轨道区段占用等信息以及从列车获得的状态信息,向列车发送加速许可

多选题CTCS3-300H列控车载系统工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得()监控列车运行。ACTCS-2BCTCS-3C行车许可D定位信息

填空题CTCS3-300H列控车载设备工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行。

判断题CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后,输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。A对B错

填空题如果列车司机关闭CTCS-3车载设备,连接会(),并且RBC不能从RBC方面自动地重建连接。

填空题如果监控从CTCS3级改变为CTCS2,RBC()从RBC方面重建已关闭的ISDN连接。

单选题在CTCS3级的EoM(任务结束)流程中,车载向RBC发送通信会话结束消息(M159)后,RBC应向车载发送()来确认通信会话结束。AM3BM39CM24DM15

问答题CTCS列控系统划分为5个等级,试述CTCS2和CTCS3级面向的线路及基本定义。

多选题无线闭塞中心(RBC)具备()功能。ARBC系统实现列车的注册与注销,并接收来自列车的位置报告和列车数据BRBC系统接受运行于CTCS-3级的列车转换至CTCS-2级运行的请求,接受运行于CTCS-2级下的CTCS-3级列车的注册请求CRBC系统保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性,使列车不减速通过RBC-RBC边界DRBC系统根据从联锁获得的进路、轨道区段占用等信息以及从列车获得的状态信息,向列车发送加速许可

填空题CTCS3级列控系统与CTCS2级列控系统最大区别是C3系统实现了()。

填空题仅当重启的RBC从()更新了临时限速信息,RBC才可以接受新的列车注册。

判断题语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级。A对B错

问答题简述CTCS3级列控系统的RBC的功能。