电磁式火焰预热器工作时，由于电热丝已同时通电成炽热状态，所以燃油立即汽化着火燃烧，火焰从（）喷出，加热进气管中的空气，改善了起动性能。A、绝缘垫B、电热丝C、电磁阀D、稳焰罩

电磁式火焰预热器工作时，由于电热丝已同时通电成炽热状态，所以燃油立即汽化着火燃烧，火焰从（）喷出，加热进气管中的空气，改善了起动性能。

  • A、绝缘垫
  • B、电热丝
  • C、电磁阀
  • D、稳焰罩

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口腔科常用的焊料焊接主要用汽油吹管火焰来加热焊接区和焊料，应采用的火焰层是A、氧化焰B、还原焰C、混合焰D、燃烧焰E、混合焰、燃烧焰之间
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用汽油—空气吹管熔金器熔化中熔合金时,熔化金属的最佳火焰层是A.混合焰B.燃烧焰SXB 用汽油—空气吹管熔金器熔化中熔合金时，熔化金属的最佳火焰层是A.混合焰B.燃烧焰C.还原焰D.氧化焰E.还原焰及氧化焰
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使用汽油吹管火焰来加热焊接区和焊料时，所用的火焰是A、还原焰B、氧化焰C、混合焰D、燃烧焰E、非氧化焰
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火焰的传播是由于传热作用，焰面依次将炽热的热量传给未燃气体，使其着火，称为（）。A、爆炸B、点火C、正常火焰传播D、爆燃
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由于燃油燃烧比较迅速，所以火焰中心的高低对燃烧完全程度无影响。
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下列不属于电磁式火焰预热器的部件是（）。A、绝缘垫B、电热丝C、电磁阀D、稳焰罩
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电磁式火焰预热器主要由（）等组成。A、油孔和燃油箱B、电热丝、稳焰罩C、电磁阀、外壳D、以上三项均正确
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电磁式火焰预热器工作时，接通起动机开关预热挡，线圈通电，铁心产生电磁力，吸引吸盘，（）推下阀杆将阀门打开，燃油从阀门经油孔流到电热丝上。A、压缩弹簧B、液压挺柱C、推杆D、金属片
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起动时，如涡喷发动机着火，应该怎样处置（）A、关掉燃油继续冷转B、立即脱开起动机C、继续起动吹灭火焰D、将功率杆向前推以排出燃油烟雾
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“W”火焰的燃烧中心就在煤粉喷嘴出口附近，煤粉喷出后就直接受到（）的加热，从而提高了火焰根部的温度水平，对着火有利。
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电炉通电后，电热丝会发红、发热，这是燃烧现象。
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由于燃料燃烧时射入炉内的空气量等于理想空气需要量，所以燃烧的火焰呈黄色并略带冒烟，即称之为氧化性火焰。
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煤气有焰燃烧与无焰燃烧的本质区别是（）。A、燃烧前煤气与空气是否预先混合B、火焰的长短C、火焰是否明亮D、是否有火焰
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加热炉火焰暗红无力，火焰拉向炉尾，炉内气氛混浊，甚至冒黑烟，火焰在烟道中还在燃烧，说明严重缺乏空气，燃料处于不完全燃烧状态。
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对烧气体燃料的燃烧器，当空气与瓦斯的混和气体从瓦斯喷头喷出的速度高于火焰传播速度时，火焰回到燃烧器内部燃烧的现象，叫回火。
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与传统前风挡玻璃比较，以下关于福特翼虎前风挡玻璃的描述不正确的是（）。A、由于采用电热丝加热，所以热量分布均匀，除雾效果更好B、电热丝加热没有噪音，而传统前挡空调加热，风扇噪音明显C、采用电加热，对车辆的燃油消耗大大降低D、电热丝需预热，加热速度比传统空调加热慢
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加热炉燃料气燃烧器火焰完好的标准是（）。A、火焰不脱火、刚性好、燃料燃烧完全B、火焰不脱火、刚性好、兰色火焰带黄色焰尖C、火焰刚性好、不脱火，喷头孔不堵塞、兰色火焰带黄色焰尖D、火焰刚性好、不脱火，喷头孔不堵塞、燃料燃烧完全
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管式加热炉按燃烧方式分为（）火焰式、（）火焰式、无焰燃烧式。
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固体的表面燃烧的特点是（）A、表面发红而无火焰B、表面发红而有火焰C、呈炽热状态有火焰燃烧D、有火焰的气相燃烧
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热胀式电火焰预热器工作特点是，启动时由于通电受热后阀体的伸长（）阀芯的伸长，使油孔打开，燃油经油孔流向阀体内腔，并受热汽化而从阀体喷出，被炽热的电热丝点燃，性称火焰加热气缸内的空气。
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电磁式火焰预热器装在柴油机的进气歧管上。
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电磁式火焰预热器在预热完后电路断电，电热丝冷却，阀门被弹簧顶住而关闭。
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单选题下列不是起动系中预热装置的是（）A电热塞B电枢C进气加热器D火焰预热器
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单选题使用汽油吹管火焰来加热焊接区和焊料时，所用的火焰是（　　）。A还原焰B氧化焰C混合焰D燃烧焰E非氧化焰
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单选题固体的表面燃烧的特点是（）A表面发红而无火焰B表面发红而有火焰C呈炽热状态有火焰燃烧D有火焰的气相燃烧
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单选题焊料焊接若采用汽油+压缩空气吹管火焰为热源，焊接时应使用吹管火焰的哪一部分？（　　）A混合焰B燃烧焰C氧化焰D还原焰E混合焰+燃烧焰
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单选题口腔科常用的焊料焊接主要用汽油吹管火焰来加热焊接区和焊料，应采用的火焰层是（　　）。A氧化焰B还原焰C混合焰D燃烧焰E混合焰、燃烧焰之间
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