装载原木时不使用挡板时靠车辆两端的起脊部分的顶层应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。A.又字形捆绑B.兜头拦护C.平直捆绑D.斜拉加固
固定货物时，下列做法正确的有（） A、用横向下压捆绑法固定堆码整齐无空隙的货物B、用拉牵固定法固定大型物件C、用毡布覆盖容易飘洒的散装货物D、用腰箍下压法固定高度超出货车端侧板的成件包装货物
采用横（纵）向下压捆绑法固定货物时，最佳的捆绑角度是多少？（）A、30°B、60°C、90°
固定超出车辆端侧板的成件包装货物时，适合使用（） A、横（纵）向下压捆绑法B、端部交叉捆绑法C、整体捆绑法
使用敞车装载宽度在1250mm以下的钢板时，可双排顺装，每垛使用镀锌铁线或钢带（），间距不大于2.5m。A、下压捆绑B、整体捆绑C、交叉捆绑D、反又字下压捆绑
装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。A、又字形捆绑B、兜头拦护C、平直捆绑D、斜拉加固
装载原木时，车辆两端安装挡板时，应使用8号镀锌铁线对挡板（）。A、进行拦护B、进行加固C、拦腰捆绑D、下压捆绑
盘条不得用于（）加固。A、交叉捆绑B、八字形C、整体捆绑D、腰箍下压式
使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。
使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。A、1.5mB、2.5mC、3mD、3.5m
装载原木时，应对每垛起脊部分做整体捆绑，整体捆绑线使用直径不小于（）的钢丝绳。A、4mmB、5mmC、7mmD、6mm
使用平车装载12.5m钢轨，装车后，应在钢轨两端和中央部位采取（）。A、整体式捆绑B、交叉式捆绑C、八字形捆绑D、反又字下压式捆绑
使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。A、整体捆绑B、分层捆绑C、单件捆绑D、下压捆绑
装载原木时，不使用挡板，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。A、又字形捆绑B、兜头拦护C、平直捆绑D、斜拉加固
装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。A、斜拉加固B、兜头拦护C、斜拉捆绑D、兜头捆绑
使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。A、八字形B、交叉捆绑C、下压捆绑D、反又字下压
固定原木、钢板等长条、成垛堆码的货物时，适合使用（） A、横（纵）向下压捆绑法B、端部交叉捆绑法C、整体捆绑法
固定能够承受压力且不会压缩变形的单件货物时，适合使用哪种方法？（）A、横（纵）向下压捆绑法B、端部交叉捆绑法C、整体捆绑法
固定能够承受压力且不会压缩变形的单件货物时，适合使用（） A、横（纵）向下压捆绑法B、端部交叉捆绑法C、整体捆绑法
采用横（纵）向下压捆绑方法固定货物时，最佳的捆绑角度是（） A、30°B、60°C、90°
单选题装载原木时，车辆两端安装挡板时，应使用8号镀锌铁线对挡板（）。A进行拦护B进行加固C拦腰捆绑D下压捆绑
单选题装载原木时，不使用挡板，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。A又字形捆绑B兜头拦护C平直捆绑D斜拉加固
单选题使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。A整体捆绑B分层捆绑C单件捆绑D下压捆绑
单选题使用平车装载12.5m钢轨，装车后，应在钢轨两端和中央部位采取（）。A整体式捆绑B交叉式捆绑C八字形捆绑D反又字下压式捆绑
单选题使用敞车装载宽度在1250mm以下的钢板时，可双排顺装，每垛使用镀锌铁线或钢带（），间距不大于2.5m。A下压捆绑B整体捆绑C交叉捆绑D反又字下压捆绑
单选题使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。A八字形B交叉捆绑C下压捆绑D反又字下压
填空题使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。