民用机设计过载大小()。A、由转弯坡度确定B、由人的生理条件确定C、主要由航线突风条件确定

民用机设计过载大小()。

  • A、由转弯坡度确定
  • B、由人的生理条件确定
  • C、主要由航线突风条件确定

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设计反向和直角航线程序保护区时,考虑的转弯坡度为().A、平均30°或3°/S转弯率的坡度,取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度,取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度,取较大值

保持盘旋坡度和高度不变,随者盘旋速度的增大:()A、转弯率减小,过载减小B、转弯率增加,过载增大C、转弯率减小,过载不变D、转弯率减小,过载增大

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