大车跨度L1L2相对差为（）毫米。
大车跨度L1L2相对差为（）毫米。
相关考题：
《起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分:总则》(GB／T10183.1—2010)规定,起重机轨道进行检测时,起重机应处于空载状态,当其跨度为24m时,大车轨道上任一点处,起重机轨道中心之间跨度S的允许公差值为()mm。 A.±4B.±5C.±6D.±7
葫芦式起重机运行机构，制动时有明显的不同步、扭动、侧向滑移是因为（）。A、电源未接通B、制动器间隙太大C、缺油、润滑不良D、轴承磨损严重E、因磨损造成车轮踏面直径尺寸相差较大F、分别驱动的两制动电动机窜量，制动的灵敏度差、转速相差较大G、限位器未复位H大车轨道跨度偏差大H、大车轨道跨度偏差大I、超载J、钢丝绳有断丝
《通用门式起重机》（GB／T 14406—2011）规定，门式起重机跨度S的构造公差7mm，应符合如下规定： 7mm当跨度S≤26m时，（）=±8mm，且两侧跨度S1和S2的相对差△F≤（）； 8mm当跨度S26m时，7mm=±10mm，且两侧跨度S1和S2的相对差△F≤（）。
桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象，引起的可能原因有（）。A、小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象B、传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C、车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道
桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象，引起的可能原因有（）。A、小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象B、传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步C、车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道
单选题最大车削直径为1250毫米的单柱立式车床的型号（）AC615BC512CC336-1DC620-1