APU发动机本体有:()A、三级离心式压气机,三级径流式涡轮B、两级轴流式压气机,三级轴流式涡轮C、两级离心式压气机,两级轴流式涡轮D、两级离心式压气机,三级轴流式涡轮

APU发动机本体有:()

  • A、三级离心式压气机,三级径流式涡轮
  • B、两级轴流式压气机,三级轴流式涡轮
  • C、两级离心式压气机,两级轴流式涡轮
  • D、两级离心式压气机,三级轴流式涡轮

相关考题:

下列哪些是ACMS的功能?()A、飞机性能监控、发动机和APU状态监控B、飞机性能监控、辅助故障隔离C、发动机和APU状态监控、辅助故障隔离D、飞机性能监控、发动机和APU状态监控、辅助故障隔离

引气系统供气的优先顺序是()A、APU优于发动机;B、发动机优先于APU;C、无优先顺序

既要求火警探测,又必须设置灭火系统的飞机部位:()。A、发动机、APU、货舱B、轮舱、客舱、发动机C、电子设备舱、APU、主轮舱D、发动机、APU、客舱

发动机、APU、轮舱,哪些系统既有火警探测又有灭火系统?()A、发动机和轮舱B、发动机和APUC、APU和轮舱D、轮舱,发动机和APU中都有

APU燃油控制组件控制什么()?A、控制APU燃油的供给B、控制APU发动机速度C、控制APU排气温度D、上述B和C

设有过热探测系统的装置有:().A、发动机B、发动机和APUC、发动机、APU和主轮舱D、发动机、APU、厕所和主轮舱

双发起动后,APU引气活门会自动关闭吗()A、会,因为发动机引气有优先权B、不会,因为APU引气有优先权C、不会,因为APU引气先接通,先接通者有优先权

APU进气系统的主要功用()A、提供空气负载压气机B、提供空气给APU发动机C、提供空气给APU发动机和负载压气机D、以上都不对

APU的EGT指示位于()A、P5B、APU本体C、后货舱D、主电子舱

发动机起动系统可利用气源包括()A、APU、地面气源、另一起动好的发动机、空调引气B、APU、地面气源、空调引气、冲压空气C、APU、地面气源、另一起动好的发动机D、APU、地面气源、另一起动好的发动机、冲压空气

关于发动机和APU火警电门,以下描述正确的是:()A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换,APU火警电门与发动机火警电门不可互换

气源系统的引气来源于:()A、发动机引气和APU引气B、发动机引气;APU引气;地面起源C、发动机引气;地面起源D、APU引气和地面气源.

燃油供油系统是将各个燃油箱的燃油:( )A、按一定路线输送给发动机和APU的B、按一定顺序输送给发动机和APU的C、按一定路线和一定顺序输送给发动机和APU的D、按固定的流量输送给发动机和APU的

当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为:().A、发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开B、发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关C、发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开D、发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开

引气系统由()供气。A、两台发动机、APU或地面气源供气B、两台发动机C、APU

(EMB145)发动机和APU的灭火系统由什么部件组成的()A、每个发动机2个灭火瓶,APU1个灭火瓶B、两个发动机有2个灭火瓶,APU有1个灭火瓶C、每个发动机1个灭火瓶,APU有1个灭火瓶

飞机上安装有固定灭火系统的部位一般有:().A、发动机、APU、货舱和厕所B、发动机、APU、货舱和电子舱C、发动机、APU、电子舱和厕所D、发动机、APU和货舱

交流电源系统的电源来自()。A、左右发动机IDGB、左右发动机IDG和APU的IDG及外电源C、左右发动机IDG、APU的起动发电机和外电源D、左右发动机IDG、APU起动发电机、外电源和TRUS

飞机除冰时()A、APU可开,发动机必须关闭B、APU必须关闭,发动机可开C、APU,发动机开关均可D、APU可开,发动机必须关

发动机和APU防火控测组件有几个?()A、8个,两发各3个,APU2个。B、5个,发动机有3个,APU2个。C、3个,两发各一个,APU1个。D、2个,发动机和APU各1个。

设有防火和灭火系统的装置有:().A、发动机和APUB、发动机、APU和厕所C、发动机、APU、厕所和主轮舱D、发动机、APU、厕所、厨房和主轮舱

发动机和APU灭火系统包括()A、每台发动机2个灭火瓶,APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶,APU两个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶D、每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶

对APU进行灭火,可在以下哪个部件上进行操作()。A、发动机和APU控制组件、驾驶舱火警控制面板B、发动机和APU控制组件、APU地面控制面板C、驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板D、驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板、发动机和APU控制组件

为什么APU引气与发动机不同不需要引气活门调压?A、因为对APU的引气是通过FCV进行流量控制B、APU正常工作时转速基本恒定,所以引气压力基本不变C、在APU本体上有专门的调压器D、以上都不正确

更换APU燃油加热器时()A、需拆下APU发动机B、可以不拆下APU发动机C、只需拆下APU发电机D、只需拆下APU引气活门

发动机和APU防火系统包括:().A、每台发动机两个灭火瓶,APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶

火警测试电门(ENG/APU/CARGO)可以进行的系统测试有:()A、发动机火警/过热探测B、APU火警探测C、货舱烟雾探测D、以上全部

燃油系统CONFIG信息出现说明()A、中央油箱有油,但发动机未使用B、中央油箱有油,但APU未使用C、主油箱有油,但发动机未使用D、主油箱有油,但APU未使用