TRU3从何处得到电源（）A、1号交流汇流条B、1号交流转换汇流条C、2号交流汇流条D、2号交流转换汇流条

TRU3从何处得到电源（）

  • A、1号交流汇流条
  • B、1号交流转换汇流条
  • C、2号交流汇流条
  • D、2号交流转换汇流条

相关考题：

在电气施工、电源合闸前必须通知到所有参加施工人员，在得到确实答复，全部撤离至安全处后才能合上电源。此题为判断题(对，错)。
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要使负载上得到最大的功率,必须使负载电阻与电源内阻( )。A.负载电阻>电源内阻;B.负载电阻 要使负载上得到最大的功率，必须使负载电阻与电源内阻( )。A.负载电阻>电源内阻;B.负载电阻C.负载电阻=电源内阻;D.使电源内阻为零。
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以下关于电瓶汇流条的说法正确的是（）。A、热电瓶汇流条通常从主电瓶或主电瓶充电机获得电源（非正常情况下从辅助电瓶及其充电机）B、电瓶汇流条正常情况下从TRU3获得电源（TRU3无输出时从电瓶获得）C、电门热电瓶汇流条在P5板电瓶电门接通的情况下从热电瓶汇流条获得电源D、以上说法均正确
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入党时间从何时算起，党龄从何时算起？
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为何有众生，众生生从何来，死从何去？
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紧急情况下从何处可以进行APU关车（）？A、APU控制面板，火警面板，外电源控制面板B、加/抽油面板，外电源控制面板和驾驶舱C、APU不能从飞机外部关车D、火警面板或外电源控制面板
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正常情况下，电瓶汇流条从哪得到电源（）A、主汇流条B、转换汇流条C、电瓶D、TRU3
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F+C开关真空接触器的储能电源从何来？
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无论高、低电压验电器，在使用前应将验电器在（）进行测试A、确有电源处B、任意电源处C、需停电源处
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要使负载上得到最大的功率，必须使（）。A、负载电阻=电源内阻B、负载电阻电源内阻C、负载电阻电源内阻
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要得到持续的电流须有电源。
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直流汇流条的说法正确的是（）A、直流汇流条1正常情况下从TRU2得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU1和TRU3得电B、直流汇流条1正常情况下从TRU3得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU2和TRU1得电C、直流汇流条2正常情况下从TRU1得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU2和TRU3得电D、直流汇流条1正常情况下从TRU1得电，也可以通过汇流条连接继电器从TRU2和TRU3得电
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不受SPCU控制的继电器是（）A、TRU3转换继电器B、直流汇流条连接继电器C、地面勤务直流汇流条继电器D、RCCB
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电源系统的“TRUNIT”灯亮，可能原因是（）A、空中，TRU2故障，其它正常B、地面，仅当TRU1，2，3同时都发生了故障C、空中，TRU1故障，其它正常D、空中，TRU3故障，其它正常
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驾驶舱电源面板上，下列条件不会点亮琥珀色的TRU（变压整流器）灯的是（）A、地面上，TRU2失效B、空中TRU1失效C、空中TRU3失效D、地面上TRU3失效
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以下（）不属于电源防雷三级保护？A、架空电缆B、电源入户处C、电源分配处D、设备端
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从何处可以进行APU紧急关车（）A、APU控制面板，火警面板，外电源控制面板B、加/抽油面板，外电源控制面板和驾驶舱C、APU不能从飞机外部关车D、火警面板或外电源控制面板
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下面哪种情况不会引起P5-13电表及电瓶和厨房电源面板上“TRUNIT”灯亮（）。A、在地面有TRU失效B、TRU无电源C、TRU1在飞行中失效D、TRU2和TRU3在飞行中失效
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以下哪项不是双电瓶RCCB闭合的条件（）。A、TRU3故障B、备用电源电门处于电瓶位C、电瓶电门接通且1号交流转换汇流条和1号直流汇流条无电D、2号直流汇流条无电
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桨叶站位是从何处开始计算的？（）A、叶尖B、桨叶75%处C、桨毂中心D、桨叶50%处
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正常APU停车从何处进行（）A、APU控制面板；B、APU灭火面板；C、外部电源控制板。
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电源系统中，TRU3正常的交流电来自（）A、交流转换汇流条2B、交流转换汇流条1C、地面勤务汇流条1D、地面勤务汇流条2
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当所有仪表源选择开关在正常位时，机长EADI上姿态数据从何处得到:（）A、中央IRSB、左IRSC、副驾驶选择的系统D、右IRS
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6KV电动机微机综合保护装置的电源从何来？
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直流屏电源从何取得？
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F+C开关真空接触器的控制电源从何来？
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单选题无论高、低电压验电器，在使用前应将验电器在（）进行测试A确有电源处B任意电源处C需停电源处
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