有的车型可以通过气囊警告灯的闪烁次数来读取系统工程的故障代码。

有的车型可以通过气囊警告灯的闪烁次数来读取系统工程的故障代码。


相关考题:

读解故障代码,只能用解码器直接读取,不可以通过警告灯读取故障代码。() 此题为判断题(对,错)。

读解故障代码,只能用解码器直接读取,不可以通过警告灯读取故障代码。

故障代码记录在()中,利用仪表板上的故障指示灯或INSITE故障诊断服务软件,可以读取这些故障代码。A、EGRB、CPUC、INSITED、ECM

康明斯B5.9G发动机故障代码警告指示灯不亮的原因有()。A、故障代码警告指示灯坏,警告指示灯无电压B、故障代码警告指示灯电路故障C、诊断开关电路故障D、故障代码警告指示灯泡安装不符合规格要求

有的车型转向灯带故障报警功能,当其中一只转向灯灯泡发生断路故障时,该侧转向灯就(),发出信号,提醒驾驶员及时更换灯泡。A、不闪烁B、快速闪烁C、慢速闪烁

有些汽车电子控制系统发生故障后,可按特定的操作程序根据故障指示灯的闪烁次数来读取故障代码。()

A3车出现安全气囊指示灯常亮,清除故障码,无法根本消除,其中以四气囊配置车型故障最为突出,读取故障诊断码,均显示侧气囊或主、副气囊电阻过高或开路。经调查、分析,发现有以下()可能引起该问题。A、搭铁点接触不良B、线路接线与气囊模块34号引脚定义不符C、气囊与线束接插件接触不良D、气囊控制单元故障

气囊警告灯如果一直亮,则说明在气囊控制模块中()故障代码。A、没有B、储存C、A和B都有可能

气囊警告灯的符号通常用()等字样表示,它的作用是指示气囊系统的功能是否正常,并且有的车型可以通过气囊警告灯的闪烁次数来读取系统的故障代码,以便于检修。A、SRSB、AIRC、BAGD、SRA

对于利用仪表板上的故障指示灯的闪烁规律显示故障代码,若显示方式采用一位数故障代码,则故障指示灯连续闪亮的次数为故障代码。两个故障代码之间间隔()s。A、1~5B、2~5C、4~5

在维修安全气囊系统故障时,必须在拆下蓄电池负极电缆几秒后,再读取故障代码,否则会引起气囊误展开。

根据故障指示灯闪烁规律读取电控装置储存的三个代码时,()为正确的代码显示。A、13、31、21B、13、21、31C、31、21、13D、21、13、31

诊断、排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该()。A、通过警告灯读取故障代码B、对系统进行直观检查C、确认故障情况和故障症状D、利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查

根据闪动编码判断故障类型下列正确的有()。A、故障指示灯闪烁2次表示门3秒没有解锁B、故障指示灯闪烁7次表示EDCU内部安全继电器故障C、故障指示灯闪烁8次表示门未经许可离开关到位位置D、故障指示灯闪烁13次表示门锁闭装置故障

判断是ABS还是常规制动系统故障可以用(),然后进行路试测试。A、读取故障代码B、拆除ECU保险丝C、查看ABS故障指示灯D、查看制动警告灯

进行ABS故障码读取时用人工方法读取的有()。A、ABS警告灯闪烁B、在自动空调面板上读取C、ECU盒上的LED灯读取D、通过点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON读取

在读取故障代码之前,应先()。A、检查汽车蓄电池电压是否正常B、打开点火开关,将它置于ON位置,但不要启动发动机C、按下超速挡开关,使之置于ON位置D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码

读解故障代码,既可以用解码器直接读取,也可以通过警告灯读取故障代码。

维修安全气囊系统故障时,必须拆下电池负极电缆后再读取故障代码,否则会引起气囊误展开,造成不必要求的损失。

单选题当分离气囊控制模块导线连接器时,气囊警告灯应()。A闪烁B熄灭C亮起

单选题如果气囊警告灯一直不亮,则说明()有故障。A气囊警告灯B气囊警告灯线路CA和B都正确

单选题如果安全气囊系统有故障,SRS指示灯将(),以警告驾驶人安全气囊系统异常。A点亮B闪烁C熄灭

多选题用故障自诊断测试ABS系统的操作要点叙述不正确的有()。A检查蓄电池电压是否为12VB车型虽然不同,但故障码的读取方式相同C如果没有故障,警告灯每0.6s闪一次D检查“ABS”警告灯是否正常

多选题用故障自诊断测试ABS系统的操作要点叙述正确的有()。A检查蓄电池电压是否为5VB检查“ABS”警告灯是否正常C车型不同,故障码的读取方式也不同D如果没有故障,警告灯没0.5s闪亮一次

判断题有的车型可以通过气囊警告灯的闪烁次数来读取系统的故障代码。()A对B错

单选题气囊警告灯如果一直亮,则说明在气囊控制模块中()故障代码。A没有B储存CA和B都有可能

判断题有些汽车电子控制系统发生故障后,可按特定的操作程序根据故障指示灯的闪烁次数来读取故障代码。()A对B错