飞机失去通信联络的二次雷达特殊编码是()A、7500B、5555C、7600D、7777

飞机失去通信联络的二次雷达特殊编码是()

  • A、7500
  • B、5555
  • C、7600
  • D、7777

相关考题:

下列二次雷达编码哪个正确()A.1309B.2537C.88241

在实施雷达管制中,某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备()间隔。A、垂直B、目视C、雷达D、雷达监控间隔

下列二次雷达编码哪个正确()。A、1309B、2537C、8824

在中国SSR(二次监视雷达)询问飞机代号采用的模式是()A、A模式B、B模式C、C模式

表示劫机事件的二次雷达数字编码是:()A、7777B、7700C、7600D、7500

雷达管制员在指定二次雷达编码时,()使用本地区所分配的二次雷达编码,并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。A、只能B、不能C、争取D、减少

()是一、二次雷达相同的识别方法。A、特殊位置识别法(SPI)B、做不少30度转弯C、雷达识别移交D、雷达标牌直接识别

在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台,必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的()申请该航空器的二次雷达编码。A、报告室B、区域管制室C、军航D、地区管理局空管处

二次雷达比较一次雷达的缺点有()。A、询问和回答信号的格式和频率是不同的,消除了地面杂波和气象反射的干扰B、能够提供准确的飞机即时飞行高度C、不识别未安装应答机的飞机目标D、能够用事先编排好的代号为多达4000多架飞机进行准确的识别和特殊的位置的识别

下列关于二次雷法说法正确的是()A、应答机与地面二次雷达配合,用于向地面管制中心报告飞机的识别代码和气压高度,并用于确定飞机的平面位置。B、询问脉冲和应答脉冲的载波频率是相同的C、二次雷达一般与一次雷达一起工作,它的主天线安装在一次雷达的上方,和一次雷达同步旋转D、询问雷达发射电磁波,应答雷达接收到询问电磁波后被触发,发射应答电磁波,询问雷达根据接收到的应答电磁而工作,实现识辨和测位

二次雷达测距的公式R=0.15t中()。A、R为飞机到雷达之间的斜距(单位:公里),t为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间(单位:μs)B、R为飞机到雷达之间的斜距(单位:公里),t为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间减去应答机响应时间3μs(单位:μs)C、R为飞机到雷达之间的水平距离(单位:公里),t为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间(单位:μs)D、R为飞机到雷达之间的水平距离(单位:公里),t为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间减去应答机响应时间3μs(单位:μs)

下面关于S模式二次雷达说法正确的是()。A、S模式二次雷达询问方式有两种:全呼叫询问和选择B、S模式二次雷达只询问装有S模式应答机的飞机C、S模式二次雷达是对装有S模式应答机的飞机进行全呼D、S模式对所有装有机载应答机采取选择性询问

飞机发生危急情况的二次雷达特殊编码是()A、7700B、7500C、5555D、7600

雷达管制员在指定二次雷达编码时()。A、只能使用本地区所分配的二次雷达编码B、若航空器呼号中有8或9时,才使用本地区所分配的二次雷达编码C、尽量与航空器的呼号相接近D、可以随意指定

二次雷达获得的飞机高度是用飞机上气压高度表测得的。

对于二次雷达,S模式在选呼(RC)周期内,下面说法正确的是()。A、在选呼周期内,雷达对所有装有S模式应答机的飞机进行询问B、在选呼周期内,雷达将执行选择地址码的询问,并等待相应的应答C、雷达在整个扫描周期内都对某一指定的飞机进行选呼D、在选呼周期内,雷达对所有装有二次应答机的飞机进行询问,并等待相应应答

二次雷达S模式是通过()的24位飞机地址来标识每一架飞机的。A、全球唯一B、机组自定义C、地面管制分配D、雷达分配

下面关于场面监视雷达哪个选项是不正确的()。A、场面监视雷达可以与飞机交换信息获取飞机二次代码与航班信息B、场面监视雷达的自动相关功能主要是为机场场面的电子地图的飞机和车辆挂牌C、场面监视雷达的自动相关功能不包括告警信息的相关D、场面监视雷达自动相关后可手动去处相关

对于二次雷达,SIGN信息用来确定飞机目标在天线瞄准轴的左边,还是右边。

二次雷达在相同的功率下比一次雷达的作用距离远的原因是二次雷达()。A、收发机使用的工作频率不同B、接收的信号不是目标的反射回波信号C、发射机功率比一次雷达大D、发射编码脉冲,发射能量大

飞机上装载的二次雷达应答器可同时应答多套二次雷达设备的询问。

下面关于二次雷达进行目标测距说法正确的是()。A、二次雷达对所有飞机都能进行测距B、二次雷达的测距是依靠应答机发送给雷达的距离信息C、二次雷达通过模式D询问来获得距离信息D、以上选项皆不正确

对于二次雷达,模式C的询问目的是请求飞机回答海拔高度的回答码。

二次雷达询问模式的编码脉冲是由发射机部分产生的。

二次雷达利用天线相邻两次扫描所获得的飞机位置估算飞机的平均速度。

航空器发生迷航、失去通信联络等特殊情况时,通信导航雷达部门应当按()通知,开放一切可以利用的通信导航雷达设备,提供各种保障。A、上级部门B、部门领导C、飞行员D、管制员

单选题下列关于二次雷达说法正确的是( )。AA/C模式二次雷达采用选址询问BA/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响CS模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机DS模式二次监视雷达监视能力已接近极限