马赫配平故障灯亮表示()A、A系统配平失效B、B系统配平失效C、两个配平系统都失效D、FCC失效

马赫配平故障灯亮表示()

  • A、A系统配平失效
  • B、B系统配平失效
  • C、两个配平系统都失效
  • D、FCC失效

相关考题:

飞行控制板上的“MACHTRIM”失效警告牌,关于它的工作原理错误的描述错误的是()。 A.当一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器即亮B.两个FCC都给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器才亮C.当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器不亮D.当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器不亮,但主警告通告器的复现信号可以使它点亮

简述 非计划配平灯亮的原因

自动配平作用,失控配平亮什么灯,怎么处理?

FDR故障,会出现以下哪些现象()A、FDR的BITE灯亮B、FDAU的飞行记录器故障灯亮C、飞行记录器/马赫空速警告测试模块上的飞行记录器OFF灯亮D、以上都对

如果速度配平系统有故障,哪些注意灯会亮()。A、速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯;B、速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯;C、主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯;D、主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯。

若“MACH TRIM”灯亮表明马赫配平:().A、A系统失效B、B系统失效C、A系统或B系统失效D、A系统和B系统同时失效

FDAU故障,会出现以下哪些现象()A、FDAU前面板DFDAU灯亮B、飞行记录器/马赫空速测试模块上的飞行记录器OFF灯亮C、两个主警告灯亮D、以上都对

B737NG22CH0025飞行控制板上的“MACH TRIM”失效警告牌,关于它的工作原理错误的描述错误的是()A、当一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器即亮B、两个FCC都给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器才亮C、当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器不亮D、当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时,马赫配平失效通告器不亮,但主警告通告器的复现信号可以使它点亮

关于马赫配平,下面哪一点叙述是正确的?().A、飞机进入超音速后进行马赫配平B、马赫配平要人工进行调节C、马赫配平对飞机产生抬头力矩D、马赫配平只调节水平安定面

当两部FCC速度配平失效时,速度配平失效灯()A、常亮B、闪亮C、不亮

速度配平故障灯亮表示()A、A系统速度配平失效B、B系统速度配平失效C、两个配平系统都失效D、FCC失效

ASA上A/P灯什么时候稳定的亮()A、A/P故障B、A/P脱开C、A/PBITE、Y/DBITE、安定面脱开配平灯亮时D、A/P脱开和安定面脱开配平灯亮时

对于马赫和速度配平系统下列说法正确的是()A、马赫和速度配平故障灯只有在双通道都失效时才指示B、马赫和速度配平故障灯单通道失效时就指示C、马赫和速度配平固定使用一个通道配平,只有当前通道失效才会转到另一通道D、马赫配平和速度配平只有在A/P衔接时才起作用

水平安定面配平有几种方式()A、人工和电动配平B、人工配平、电气配平、自动驾驶配平C、人工配平、马赫配平、速度配平D、人工配平、电气配平、马赫配平

当FCCA用于马赫配平时,马赫配平作动筒故障,DFCS将有什么指示()A、马赫配平故障灯亮B、自动驾驶仪脱开C、自动驾驶仪转为CWSP方式D、没有明显的异常指示

当飞机没有接通交流电源时,MACHTRIMFAIL灯亮是因为()A、马赫配平计算机的电源是交流的B、同步位置传感器的电源是交流的C、马赫配平配平马达的电源是交流的D、以上所有

下列有关马赫配平的说法错误的是()A、在飞行状态下,P5板的马赫配平故障指示灯不亮,意味着两部FCC的马赫配平功能都正常B、通常情况下,两部FCC都会计算送往马赫配平作动筒的配平信号,但实际上只有一部FCC发出指令控制马赫配平作动筒的运动C、当自动驾驶衔接在A通道时,可能由FCCB控制马赫配平功能

如果马赫配平马达故障,哪个指示灯会亮()。A、MACH TRIM FAILB、A/TC、A/PD、FCC

引起水平安定面自动关断的原因是:()。A、死配平B、非计划配平C、马赫配平故障D、FCC自动配平故障

马赫配平系统有故障时,将用何种方式提示()?A、马赫配平故障指示灯亮B、安定面配平故障指示灯亮C、驾驶舱内有警告音D、EICAS将有警戒信息

为什么要进行马赫配平?如何实现马赫配平?

当速度配平故障灯亮时,将带来()A、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上FLT CONT灯亮C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVHT灯亮D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮

飞行期间,按压主警告系统信号牌进行故障重现时,速度配平失效灯亮了()A、如果复位主警告系统时该灯熄灭,说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮

马赫配平故障灯在什么时候点亮()A、FCCA马赫配平功能失效时B、FCCB马赫配平功能失效时C、两台FCC的马赫配平功能都失效时D、任一台FCC的马赫配平功能失效且速度大于0.62马赫数时

ASA上A/P灯什么时候红色稳定的亮()A、A/P故障、安定面配平警告B、A/P脱开C、两部FCC不一致、DFCS BITE、800英尺以下双通道近进时安定面配平警告、D、A/P脱开和安定面脱开配平灯亮时

关于马赫配平,下列说法正确的是()A、马赫配平作动的是飞机的安定面B、单套FCC马赫配平功能失效将会导致马赫配平故障灯亮C、马赫配平功能的计算机选择要通过ISFAU来确定D、若自动驾驶衔接,则马赫配平功能不再激活

整流器PLC状态显示灯,RUN灯绿色亮,表示PLC正在运行,闪烁表示PLC已经停止,ERR灯红色亮,表示PLC上()故障。