燃油系统有几个增压泵()A、1B、2C、3D、4

燃油系统有几个增压泵()

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

直升机燃油系统的增压泵一般都安装在()

飞机燃油系统的增压泵通常使用:()A、齿轮泵B、旋板泵C、离心泵D、手摇泵

在燃油进入发动机之前,能将空气(含蒸气)与燃油分离开的燃油增压泵的型式为()A、隔膜式增压泵B、齿轮式增压泵C、离心式增压泵D、旋板式增压泵

能将蒸气和空气与燃油分开的增压泵为:()A、膜片式增压泵B、离心式增压泵C、柱塞式增压泵D、叶片式增压泵

关于燃油箱增压泵,描述正确的是()。A、每个燃油箱中各有两个增压泵B、四个主油箱增压泵,两个中央油箱增压泵,但都安装在中央油箱中C、三个主油箱增压泵,三个中央油箱增压泵D、主油箱增压泵的出口压力大于中央油箱增压泵的出口压力

拆除主燃油泵时,需要().A、关闭燃油关断活门B、关闭交输活门C、关闭旁通活门和增压泵拆卸活门D、关闭增压泵拆卸活门并放出余油

试述飞机燃油增压泵系统的功用?

在不从燃油系统上拆下的情况下,如何检查燃油关断活门有无内漏()?A、打开燃油箱重力加油口盖,打开燃油增压泵,观查油箱内是否在起气泡。B、在燃油泵的下游把油管拆开,通入压缩空气,倾听是否有空气流过的声音。C、把该活门置于"关断"位,放掉油滤滤杯内的燃油打开增压泵观察是否有燃油流至滤杯。D、打开燃油泵,倾听是否有燃油流过的声音。

正常情况下拆卸燃油系统增压泵是否需要油箱放油?()A、需要B、不需要

如果电源系统正常,但是所选燃油增压泵出口压力一直低于18psi,另一个燃油增压泵能否自动上线?A、能B、不能

更换燃油增压泵时,需要排放燃油箱吗?A、需要B、不需要

APU燃油系统有几个燃油滤()A、1个B、2个C、3个D、4个

把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱()A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

在各主轮舱内安装有一个主燃油增压泵和一个备用燃油增压泵,主增压泵安装在什么位置?A、内侧B、外侧C、前侧D、后侧

在正常操作中,什么使发动机首先使用中央油箱的油()A、机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵B、中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高C、中央油箱增压泵电门打开时,主油箱增压泵不工作D、当发动机运转且中央油箱有油时,即使打开主油箱增压泵电门,主油箱增压泵也不会工作

燃油系统一共有几个水引射泵,几个油箱增压泵()A、4,6B、3,6C、4,4D、2,6

燃油系统共有几个增压泵()A、4个B、5个C、6个D、7个

当检验燃油泵下游的所有活门时,燃油增压泵应当:().A、从系统中拆下来。B、停止运转。C、运转。D、处于空转状态。

在增压泵失效的情况下,发动机()A、靠高压燃油泵和重力得到燃油B、靠备用增压泵供油C、得不到燃油D、A和B都是正确的

在机上没有交流电时起动APU,燃油如何供给APU:().A、通过左油箱的直流燃油增压泵B、通过右油箱的直流燃油增压泵C、通过左油箱的旁通活门D、通过右油箱的旁通活门

部分直升机燃油系统通常在增压泵出口安装有一单向活门,其作用是防止当增压泵关断时出现()

当飞机主油箱出现不平衡现象时,应()A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门B、打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门D、打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵

有哪些下列燃油系统参数和状态可以由PDS显示出来()。A、燃油量,油温,密度,水状态B、增压泵,交输活门,发动机和APU燃油关断活门C、抽油活门,加油活门D、A与B

燃油系统中减小死区燃油(即油箱内无法使用的燃油)的方法是采用了()A、增压泵B、通气管C、通气油箱D、引射泵

燃油箱系统共有多少个增压泵()。A、3个B、4个C、6个D、8个

下面关于燃油系统描述不正确的是()A、所有的主油箱增压泵都安装在中央油箱B、1号和2号主油箱增压泵可以互换C、主油箱增压泵和中央油箱增压泵可以互换D、发动机燃油梁活门作动筒和燃油交输活门作动筒可以互换

下列哪种情况使燃油系统CONFIG指示出现()A、中央油箱有1600多磅的燃油,中央油箱增压泵关闭,且任一台发动机在工作B、任一主油箱有燃油,且其增压泵关闭C、中央油箱比1号和2号主油箱的燃油多D、1号主油箱比2号主油箱的燃油多1600磅