VOR方位角即是().A、QDRB、QDMC、QTE

VOR方位角即是().

  • A、QDR
  • B、QDM
  • C、QTE

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Q出移民票价指令()A、QTE://EM/CZB、QTE://C15/CZC、QTE://SD/CZ

无人陪伴儿童运价的QTE指令正确的是()A、QTE://DL/CZB、QTE://UNN/CZC、QTE://SD/CZD、QTE://DM/CZ

国际政府采购机票自动计算指令()A、QTE:///CZ///#CCPB、QTE:///CZ///#GGPC、QTE:///CZ///#CGP

国际婴儿怎样Q票价()A、QTE://IN/CZB、QTE://IF/CZC、QTE://INN/CZ

政府采购P国际票价指令()A、QTE:///CZ/#CGPB、QTE:///CZ///#CGPC、QTE:///CZ///CGP

国际儿童怎样Q票价()A、QTE://CH/CZB、QTE://UN/CZC、QTE://CHD/CZ

飞机当前的磁航向角为270度,在飞机的正右方有一VOR台,这时该VOR台的相对方位角是()度。A、0B、45C、90D、270

VOR方位角是()连线之间的角度。A、从VOR台处的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台B、从飞机的机头方向顺时针测量到VOR台与飞机C、从VOR台磁北方向顺时针测量到飞机的机头方向D、从飞机处的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台

自动出票价指令()A、QTE://IN/CZB、QTE://CH/CZC、QTP:STU/CZD、QTB:EMI/CZ

()可以查询已形成PNR记录中的航段票价。A、QTE://B、SEL:QTE://C、XS FSTD、XS FSA

英国免收GB税指令()A、DFSQ:C年龄/CZB、QTE://C年龄/CZC、QTE://A年龄/CZ

下列指令中()可以查询已形成PNR记录中的航段票价。A、QTE://B、SEL:QTE://C、XSFSTD、XSFSA

劳务运价的QTE指令正确的是()A、QTE://DL/CZB、QTE://EM/CZC、QTE://SC/CZD、QTE://DM/CZ

VOR台的径向方位角,即是().A、QDRB、QDMC、QUJ

VOR系统提供磁方位角,与飞机航向是否有关().A、有关B、无关C、不一定

以下关于全向信标VOR系统,说法正确的是().A、用于测量飞机的VOR方位角B、属于非独立导航系统,即他备式导航系统C、C、B都对D、D、B都不对

VOR方位角的大小:().A、随飞机航向变化而变化B、随预选航道方位角大小而改变C、只与飞机预选航道方位有关D、只与飞机所在的VOR台射线方位有关

VOR导航系统的功用是:()  (1)、测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航; (2)、测定飞机的磁航向,以确定飞机的飞行方向;  (3)、测量飞机相对方位角;A、(1)B、(2)C、(3)D、包括(1)(2)(3)全部功用

飞机当前的磁偏航向角为270度,在飞机的正左方有一VOR台,这时VOR的方位角是()。

VOR接收机测量航道偏离是测量()A、预选航道方位角与VOR方位角的差角;B、预选航道方位角与飞机磁航向的差角;C、预选航道方位角与飞机磁方位角的差角;D、VOR方位角与飞机磁方位角的差角

飞机由无线电导航台确定方向,下面哪一项是正确的()?A、磁飞机方位角=磁电台方位角一180°B、对于NDB台,在向电台飞行时,如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0,则飞机就会飞到电台的位置,这就是通常说的归航。C、磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角D、使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的,不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。

VOR方位角的大小:()A、随飞机航向变化而变化;B、随预选航道方位角大小而改变;C、只与飞机预选航道方位有关;D、只与飞机所在的VOR台的射线方位有关;

VOR方位角与()有关.A、磁航向B、预选航道C、飞机所在的VOR射线方位D、航道偏离

VOR方位角是指()连线之间的夹角。A、从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台B、从电台所在位置的磁北方向顺时针测量到VOR台与飞机C、从飞机所在位置的真北方向顺时针测量到飞机与VOR台D、从电台所在位置的真北方向顺时针测量到VOR台与飞机

VOR导航系统的功用是:()A、测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航B、测定飞机的磁航向,以确定飞机的飞行方向C、测量飞机相对方位角D、测量VOR台的磁方位

在飞机上,VOR指示的是()A、VOR磁方位角B、飞机磁方位角C、相对方位角D、以上都不对

VOR磁方位角与飞机航向()。A、有关B、无关C、不一定