为满足GPS进近要求,需要在机场附近设立()。A、本地差分台或增强台B、广域差分台或增强台C、卫星信号发射站D、雷达站

为满足GPS进近要求,需要在机场附近设立()。

  • A、本地差分台或增强台
  • B、广域差分台或增强台
  • C、卫星信号发射站
  • D、雷达站

相关考题:

()定位方法是网络通过跟踪GPS卫星信号,解调出GPS导航信息,并将这些导航信息提供给移动台。移动台根据这些信息,可以缩短GPS搜索时间,更快地完成定位操作。 A.传统GPS定位方法B.相对定位/差分定位DGPSC.网络辅助的GPS定位方法AGPSD.AFLT

在音频控制面板(ACP)上调节FILTER SWITCH到B位置,机组可以收听到(). A.ILS台站音频信号或莫尔斯码台站标识信号B.ILS台站音频信号C.莫尔斯码台站标识信号D.ILS台站音频信号和莫尔斯码台站标识信号

广播电视传输覆盖网,由广播电视发射台、转播台(包括差转台、收转台,下同)、广播电视卫星、卫星上行站、卫星收转站、微波站、监测台(站)及有线广播电视传输覆盖网等构成。()

民航机场航路工程包括(  )。A.航路导航台B.雷达站C.甚高频遥控台D.仪表着陆系统E.管制区自动化系统

机场内各导航台站、着陆雷达站应当与塔台之间保持顺畅的()。

不宜在()附近设站。A、大功率无线电发射台B、大功率电视发射台C、大功率雷达站D、具有电焊设备、X光设备E、生产强脉冲干扰的热合机、高频炉的企业

GPS可接收差分信息,实现差分定位,其主要作用是()。A、使定位更为快速B、使定位更为精确C、使用于不同的定位坐标D、增强卫星信号

时间同步服务器从哪里获取标准时钟信号信息?() A、北京时间B、国家授时中心发射台C、GPS卫星D、所在地授时中心发射台

ARQ通信中,换流指令Over由()_执行。A、主台和副台B、信息发射台或信息接收台C、信息发射台D、信息接收台

在音频控制面板(ACP)上调节FILTER SWITCH到B位置,机组可以收听到().A、ILS台站音频信号或莫尔斯码台站标识信号B、ILS台站音频信号C、莫尔斯码台站标识信号D、ILS台站音频信号和莫尔斯码台站标识信号

()定位方法是网络通过跟踪GPS卫星信号,解调出GPS导航信息,并将这些导航信息提供给移动台。移动台根据这些信息,可以缩短GPS搜索时间,更快地完成定位操作。A、传统GPS定位方法B、相对定位/差分定位DGPSC、网络辅助的GPS定位方法AGPSD、AFLT

差分GPS可分为()、多基准站的局域差分和多基准站的广域差分三种类型。

在大区制设立分集接收站后,可使().A、移动台的接收信号增强B、基站的接收信号增强C、移动台发送信号增强D、基站发送信号增强

由于移动台依靠电池工作,发射机输出功率小,当移动台远离基站时基站可能收不到移台的信号在大区域中为了解决这一问题采取的措施是().A、增大移动台发射功率B、提高基站接收天线C、设立若干分集接收站D、提高基站移动台免受干扰

站点选择时,避免设在大功率无线电发射台、雷达站或其它强干扰附近。如果非选不可,应作干扰场强测试。

相对定位(差分定位)是根据()以上接收机的观测数据来进行相对定位的方法。A、二台B、三台C、四台D、五台

按所处位置和作用不同,可将NDB分为()。A、机场近距台、机场远距台、航路台B、机场近距台、机场远距台、航向台C、机场近距台、机场远距台、下滑台D、航向台、下滑台台、航路台

关于NDB台识别码,正确的是()。A、NDB台不应发射台站识别码B、仅工作在航路上的NDB台应发射台站识别码C、仅工作在终端区的NDB台应发射台站识别码D、NDB台应发射台站识别码

如果ILS进行中,下滑台不工作,飞行员应如何处置().A、立即复飞,飞往备降机场;B、立即改为NDB或VOR进近;C、继续利用航向台引导进近,并执行下滑台不工作是的最低着陆标准.

短波通信系统中,采用发射台、接收台分址的目的是()。A、防止发射台信号对接收台的干扰B、防止发射自激C、防止接收灵敏度下降D、防止短波越距的情况发生

仪表进近图的平面图,应划一个半径为20公里(10海里)的距离圆,以进场的()或()为圆心,并在圆周上标出半径数字。A、VOR台,机场中心点B、VOR台,机场基准点C、DME台,机场中心点D、DME台,机场基准点

设备运行正常率的统计以()为基本*单位。A、频道或台站B、频道C、波道或台站D、台站

填空题差分GPS可分为()、多基准站的局域差分和多基准站的广域差分三种类型。

判断题站点选择时,避免设在大功率无线电发射台、雷达站或其它强干扰附近。如果非选不可,应作干扰场强测试。A对B错

单选题在DGPS中,按照覆盖区域的从小到大的排序为()。A广域差分GPS、广域增强系统、局域差分GPSB局域差分GPS、广域差分GPS、广域增强系统C广域差分GPS、局域差分GPS、广域增强系统D广域增强系统、广域差分GPS、局域差分GPS

多选题民航机场航路工程包括()。A航路导航台B雷达站C甚高频遥控台D仪表着陆系统E管制区自动化系统

单选题差分GPS基准台由()组成。A注入站、通信站与协调站B接收机部分、数据处理部分与发射机部分C跟踪站、注入站与协调站D注入站、主控站与跟踪站