当飞机在DVOR台正西方向时，30HZFM信号和30HZAM信号的相位关系是（）。A、同相B、反向C、不确定D、30HZAM比30HZFM超前90°
当飞机在DVOR台正西方向时，30HZFM信号和30HZAM信号的相位关系是（）。
- A、同相
- B、反向
- C、不确定
- D、30HZAM比30HZFM超前90°
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DVOR信标在辐射识别码时（）A、仍同时辐射30HZ基准相位信号和30HZ可变相位信号（30HZFM）B、仍辐射30HZFM，但不发射30HZ基准相位信号C、不辐射30HZFM和30HZ基准相位信号D、仍辐射30HZAM但不发射30HZFM
对DVOR音频复合信号，以下说法不正确的是（）。A、不包括60HZ寄生调幅B、包括30HzAM基准相位信号C、包括键控的1020Hz信号D、包括被30Hz可变相位信号调频的9969Hz副载波
下列关于DVOR哪种说法是正确的（）。A、DVOR的载波和上、下边带信号在空间合成从而形成30HzAM信号B、DVOR的载波和上、下边带信号在空间合成后就可以形成30HzFM信号C、DVOR通过边带天线的模拟旋转从而形成30HzFM信号D、DVOR在机柜中用30Hz信号对9960副载波调频从而形成30HzFM信号
若飞机从磁东方向远离DVOR信标，则飞机接收的30HzAM与30HzFM之间的相位关系是（）。A、30HzAM超前30HzFM180°B、30HzFM超前30HzAM270°C、30HzFM超前30HzAM90°D、30HzAM超前30HzFM270°
在正弦交流电路中，电阻元件的电压相量与电流相量的相位关系为（）A、电压比电流超前90°B、同相位C、电压比电流滞后90°D、电压比电流超前45°