驾驶舱交流的过程主要包括（）A、发送、接收、反馈以及输出结果B、发送、接收、编码以及输出结果C、发送、接收、编码以及赋予意义
驾驶舱交流的过程主要包括（）
- A、发送、接收、反馈以及输出结果
- B、发送、接收、编码以及输出结果
- C、发送、接收、编码以及赋予意义
相关考题：
飞行过程中,当驾驶舱内只有2名飞行员,其中一人需要离开驾驶舱,该如何处置?()A.事先应通过内话指定1 名乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱B.指定进入驾驶舱的乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱后,应系好安全带,不得随意操作驾驶舱设备C.飞行机组应对其进行安全介绍,包括驾驶舱应急设备的使用、安全带的使用以及驾驶舱门的操作D.飞行机组还应向其介绍空地对话系统的使用方法
驾驶舱门机械锁锁闭且驾驶舱无人的情况下，如何打开驾驶舱门（）A、从前电子舱接近驾驶舱机组脚蹬并用专用工具打开驾驶舱门B、首先用密码将电子锁解锁后用驾驶舱门钥匙打开C、拆除驾驶舱侧窗，进入驾驶舱打开。D、拆除驾驶舱门，然后更换驾驶舱门锁
发生劫机事件时，驾驶舱保护是重要的工作，一般来说，劫机时驾驶舱的保护应包括哪些工作？（）A、机长应在第一时间使用机械锁方式锁闭驾驶舱门B、采取使用餐车等障碍物阻隔驾驶舱门前区域等手段，防止无关人员接近驾驶舱C、客舱机组成员应避免进入驾驶舱D、具备客舱监控设施时，机长应持续监控驾驶舱门外动态
当按压下”CAB DOOR，锁电门时，什么情况可使驾驶舱门锁住（）？A、当飞机电瓶电门在”ON”位并关上驾驶舱门时B、当驾驶舱门关上时C、当飞机上有交流电源并关上驾驶舱门时D、当电瓶汇流条有电并关上驾驶舱门时
在风险管理措施的实施过程中，要注意保持管理活动之间的协调，尤其是风险管理实施过程中的信息管理，主要包括（）。A、风险监控和风险报告B、风险交流和风险报告C、风险交流和风险处理D、风险处理和风险监控
影响驾驶舱交互监视的因素包括？（）A、驾驶舱职权梯度，机组人员技术差异，环境条件以及机载设备.B、责任心、义务感，基本驾驶述，机械常识以及机载设备.C、驾驶舱氛围，驾驶舱职权梯度，机组CRM能力以及机组换进那个意识.
飞机上有LAN插头，膝上型电脑通过LAN插头于CMC相连，这些插头位于什么位置？（）A、总计2个，一个在驾驶舱，一个在前电子舱B、总计1个，在外部交流电面板C、总计3个，一个在驾驶舱，一个在前电子舱，一个在中电子舱D、总计4个，一个在驾驶舱，一个在前电子舱，一个在中电子舱，一个在外部交流电面板
LAN接口在哪里安装？（）A、前电子舱、驾驶舱、中电子舱、后电子舱B、前电子舱、外部交流维护面板、中电子舱、后电子舱C、前电子舱、外部交流维护面板、驾驶舱、中电子舱D、前电子舱、外部交流维护面板、驾驶舱、后电子舱
多选题人与人之间的沟通过程有不同于其他沟通过程的特殊性，包括（）A人与人之间的沟通主要是通过语言进行的B人与人之间的沟通包括信息的交流C人与人之间的沟通过程中，生理因素有着重要意义D人与人之间的沟通还包括情感思想、态度、观点的交流E人与人之间的沟通过程有时会出现特殊的沟通障碍
多选题交往在教学中的作用包括（）。A交往是信息交流的过程B交往是单维度的C交往是符号交流的过程D交往是策略形成的过程