在制动试验台上测出轴制动力与轴荷的百分比(%):空载或时,均应≥()。A、60B、50C、40D、30

在制动试验台上测出轴制动力与轴荷的百分比(%):空载或时,均应≥()。

  • A、60
  • B、50
  • C、40
  • D、30

相关考题:

乘用车及总质量不大于3500kg的汽车,空载,用滚简反力式制动台检验制动力时,后轴制动力与轴荷的百分比应()。 A、>60%B、≥60%C、>20%D、≥20%

空载状态下,总质量4500kg的货车在平板制动检验台检验时,后轴制动力与轴荷的百分比应()。 A、≥30%B、≥35%C、≥40%D、≥50%

空载状态下,总质量大于3500kg的客车在平板制动检验台检验时,后轴制动力与轴荷的百分比应()。 A、≥30%B、≥40%C、≥50%D、≥60%

空载状态下,总质量4500kg的货车在反力滚筒式制动检验台检验时,后轴制动力与轴荷的百分比应()。 A、≥30%B、≥35%C、≥40%D、≥50%

在进行台式制动检测时,(空载)前轴制动力应不小于轴荷的()%。

增加了挂车的台试检验制动力要求,规定轴制动力与轴荷的百分比空载时应大于等于55%、满载时应大于等于45%。()

、铰接客车、铰接式无轨电车、汽车列车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%;轴制动力与轴荷a的百分比();其他汽车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%其中总质量小于等于整备质量的1.2倍的转向作业车应大于等于50%;轴制动力与轴荷a的百分比:前轴()﹪;后轴()﹪;挂车轴制动力与轴荷a的百分比:空载()﹪;满载()﹪。

三轮汽车其空载后轴制动力与轴荷的百分比为________时整车制动力合格。A.≥60%B.≥55%C.≥50%D.>50%

()为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比.A、车轮阻滞力B、轴制动率C、驻车制动力百分比D、整车制动率

轴制动率为测得的该轴左右车轮最大制动力之和与该轴动态动态轴荷之百分比,动态轴荷取左右制动力最大时刻所分别对应的左右轮荷之和。

乘用车台试检验制动力,在空载下达到()时, 制动性能合格。A、制动力总和大于60%B、前轴制动力与轴荷百分比大于等于60%C、各轮阻滞力均不应大于5%D、后轴制动力与轴荷百分比大于等于20%

在台架上检测制动力时,对于乘用车和总质量≤3500kg的货车,轴制动力与轴荷的百分比(%)前轴应()。A、≥45B、≥50C、≥55D、≥60

关于制动性能检测,下列说法错误的是()A、可用滚筒式制动试验台或平板式制动试验台检测B、测力式滚筒制动试验台需要配备轴重计或轮重仪C、滚筒式制动试验台上的第三滚筒其实是起到举升器的作用D、滚筒式制动试验台制动力的诊断标准是以轴制动力占轴荷的百分比为依据的

当后轴(及其他轴)在轴制动力小于该轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8%。

制动力的判断标准是以轴制动力占轴荷的百分比的大小为依据

台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,当后轴(及其他轴)轴制动力小于该轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8%。()

由于制动力检测技术条件要求是以()来评判的,对总质量不同的汽车来说是比较客观的标准。A、轴制动力占轴荷的百分比B、轮制动力占轮荷的百分比C、轮制动力占轴荷的百分比D、轴制动力占轮荷的百分比

汽车在制动试验台上测出的制动力,按GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》下列选项不符合要求的是:()A、乘用车、总质量不大于3500kg货车,制动力总和与整车重量的百分比空载≥60%B、乘用车、总质量不大于3500kg货车,制动力总和与整车重量的百分比满载≥50%C、乘用车、总质量不大于3500kg货车,轴制动力与轴荷的百分比前轴≥60%D、乘用车、总质量不大于3500kg货车,轴制动力与轴荷的百分比后轴≥60%

某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后,车主领取检测报告时提出疑义:该车后制动力平衡为15%判为不合格,而另一辆车的后制动力平衡为20%却判为合格。根据GB7258-2017,你认为最合理的解释是:()A、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤30%;当后轴制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%B、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤20%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%C、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤24%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%D、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤20%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%

试验台上当汽车空载时主要承载轴的制动力占该轴轴荷应≥60%。

在制动试验台上测出的制动力总和与整车质量的百分比(%):空载时 应≥()。 A、80B、70C、60D、50

单选题在台架上检测制动力时,对于乘用车和总质量≤3500kg的货车,轴制动力与轴荷的百分比(%)前轴应()。A≥45B≥50C≥55D≥60

多选题乘用车台试检验制动力,在空载下达到()时, 制动性能合格。A制动力总和大于60%B前轴制动力与轴荷百分比大于等于60%C各轮阻滞力均不应大于5%D后轴制动力与轴荷百分比大于等于20%

判断题轴制动率为测得的该轴左右车轮最大制动力之和与该轴动态动态轴荷之百分比,动态轴荷取左右制动力最大时刻所分别对应的左右轮荷之和。A对B错

单选题由于制动力检测技术条件要求是以()来评判的,对总质量不同的汽车来说是比较客观的标准。A轴制动力占轴荷的百分比B轮制动力占轮荷的百分比C轮制动力占轴荷的百分比D轴制动力占轮荷的百分比

单选题()为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴(静态)轴荷之和之百分比.A车轮阻滞力B轴制动率C驻车制动力百分比D整车制动率

判断题试验台上当汽车空载时主要承载轴的制动力占该轴轴荷应≥60%。A对B错