马赫配平警告灯位于（）A、P1板B、P3板C、P5板D、P7板
马赫配平警告灯位于（）
- A、P1板
- B、P3板
- C、P5板
- D、P7板
相关考题：
飞行控制板上的“MACHTRIM”失效警告牌,关于它的工作原理错误的描述错误的是()。 A.当一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器即亮B.两个FCC都给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才亮C.当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮D.当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮，但主警告通告器的复现信号可以使它点亮
如果速度配平系统有故障，哪些注意灯会亮（）。A、速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯；B、速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯；C、主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯；D、主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯。
B737NG22CH0025飞行控制板上的“MACH TRIM”失效警告牌，关于它的工作原理错误的描述错误的是（）A、当一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器即亮B、两个FCC都给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器才亮C、当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮D、当仅一个FCC给出马赫配平失效信号时，马赫配平失效通告器不亮，但主警告通告器的复现信号可以使它点亮
飞行控制计算机（FCC）控制下列功能（）A、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、速度配平B、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、马赫配平、自动油门C、自动驾驶、飞行指引、高度警戒、偏航阻尼、速度配平D、自动驾驶、飞行指引、导航计算、马赫配平、速度配平
对于马赫和速度配平系统下列说法正确的是（）A、马赫和速度配平故障灯只有在双通道都失效时才指示B、马赫和速度配平故障灯单通道失效时就指示C、马赫和速度配平固定使用一个通道配平，只有当前通道失效才会转到另一通道D、马赫配平和速度配平只有在A/P衔接时才起作用
下列有关马赫配平的说法错误的是（）A、在飞行状态下，P5板的马赫配平故障指示灯不亮，意味着两部FCC的马赫配平功能都正常B、通常情况下，两部FCC都会计算送往马赫配平作动筒的配平信号，但实际上只有一部FCC发出指令控制马赫配平作动筒的运动C、当自动驾驶衔接在A通道时，可能由FCCB控制马赫配平功能
DFCS有哪些功能（）A、自动飞行、飞行指引、高度提醒、速度配平、马赫配平B、自动飞行、自动油门、速度配平、马赫配平、安定面配平C、自动飞行、飞行指引、自动着陆、防撞、马赫配平D、自动飞行、飞行指引、高度提醒、安定面配平、推力解算
飞行期间，按压主警告系统信号牌进行故障重现时，速度配平失效灯亮了（）A、如果复位主警告系统时该灯熄灭，说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮
DFCS有哪些功能（）A、自动飞行、飞行指引、高度提醒、速度配平、马赫配平、安定面配平B、自动飞行、自动油门、速度配平、马赫配平、安定面配平C、自动飞行、飞行指引、自动着陆、防撞、马赫配平D、自动飞行、飞行指引、高度提醒、安定面配平、推力解算
关于马赫配平，下列说法正确的是（）A、马赫配平作动的是飞机的安定面B、单套FCC马赫配平功能失效将会导致马赫配平故障灯亮C、马赫配平功能的计算机选择要通过ISFAU来确定D、若自动驾驶衔接，则马赫配平功能不再激活