填空题当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时,ECU将按发动机冷却液温度为()、进气温度为()控制发动机工作,以防止混合器过浓或过稀。

填空题
当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时,ECU将按发动机冷却液温度为()、进气温度为()控制发动机工作,以防止混合器过浓或过稀。

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相关考题:

当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。 A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃

在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关,将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比,如果冷却液温度高于进气歧管温度一个标定值,确认冷却液温度在发动机工作的最初()分钟内是否升高。A、3B、10C、30D、60

进气温度传感器与进气压力传感器为一体安装在()上,进气温度传感器监测其温度,并将信息通过发动机线束传递给电子控制模块(ECM)。A、进气歧管B、空气滤清器C、增压器D、进气总管

下列不会造成A3电子风扇高速运转的是()A、发动机冷却液温度传感器故障B、进气温度传感器故障C、空调运行时中压开关闭合D、发动机冷却液温度高于100度

冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,解码器显示的冷却液温度为:()A、-40℃B、30℃C、120℃D、90℃

以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象?()A、爆震传感器故障B、冷却液温度传感器故障C、空气流量计故障D、进气温度传感器故障

冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度

当发生下列哪些情况时,发动机控制系统的失效保护功能开始起作用()A、冷却水温度传感器电路断路B、节气门位置传感器电路断路C、进气温度传感器电路断路D、油泵内部电路断路

冷却液温度传感器信号故障时,通常按冷却温度为()控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。A、30°CB、50°CC、70°CD、80°C

桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时,发动机将无法启动()A、曲轴位置传感器B、凸轮轴位置传感器C、冷却液温度传感器D、进气温度传感器

当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温() ℃的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()℃的信号控制燃油喷射。

当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时,ECU将按发动机冷却液温度为()、进气温度为()控制发动机工作,以防止混合器过浓或过稀。

发动机在冷车时较难启动,最可能的故障是()。A、进气温度传感器故障B、进气歧管绝对压力传感器故障C、节气门位置传感器故障D、发动机冷却液温度传感器故障

当水温传感器出现故障时,安全系统通常按进气温度控制发动机。

冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态:()A、正常B、与地短路C、断路D、与电源短路

冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 冷却液温度传感器信号输出端与ECU之间的连接线状态:()A、与地短路B、正常C、断路D、与电源短路

电控发动机冷却水温度传感器用来检测()温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油

电控发动机()传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度

当发生下列哪些情况时,发动机的失效保护功能开始起作用?()A、冷却水温度传感器电路断路B、节气门位置传感器电路断路C、进气温度传感器电路断路D、油泵内部电路断路

发动机冷却液温度传感器信号线短路,ECU将收到0V的电压信号。

多选题当发生下列哪些情况时,发动机控制系统的失效保护功能开始起作用()A冷却水温度传感器电路断路B节气门位置传感器电路断路C进气温度传感器电路断路D油泵内部电路断路

填空题当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时,ECU将按发动机冷却液温度为()、进气温度为()控制发动机工作,以防止混合器过浓或过稀。

判断题当水温传感器出现故障时,安全系统通常按进气温度控制发动机。A对B错

多选题下列对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器描述正确的有()A位于发动机进气歧管上BECM利用此传感器测定进气歧管压力或由可变截面式涡轮增压器产生的增压压力CECM利用此传感器测定进气温度以控制供油DECM利用此传感器进行发动机保护减额

填空题当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温() ℃的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()℃的信号控制燃油喷射。

单选题进气温度传感器信号故障时,通常按进气温度()控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。A20°CB30°CC40°CD50°C

单选题冷却液温度传感器信号故障时,通常按冷却温度为()控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。A30°CB50°CC70°CD80°C

单选题以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象?()A爆震传感器故障B冷却液温度传感器故障C空气流量计故障D进气温度传感器故障