选用制冷设备的冷冻机油应满足：凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低（）℃，闪点应比最高排气温度少高出25－30℃。A、10B、15C、20D、25

选用制冷设备的冷冻机油应满足：凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低（）℃，闪点应比最高排气温度少高出25－30℃。

  • A、10
  • B、15
  • C、20
  • D、25

相关考题：

采用多级氨压缩制冷时,其冷冻级数主要取决于()。 A、最低氨蒸发温度B、冷冻能力C、设备能力
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一般润滑油的凝固点应比机器的最低工作温度低10~20℃。() 此题为判断题(对，错)。
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选用制冷设备的冷冻机油应满足:凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低25℃,闪点应比最高排气温度至少高出25－30℃。() 此题为判断题(对，错)。
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冷冻机机油中,溶有制冷剂时,凝固点()。 A、会升高B、会降低C、不改变D、不固定
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选择制冷机时，直接蒸发表面式冷却器的蒸发温度( )。A.应比空气的出口干球温度至少低4℃，满负荷时，蒸发温度不宜低于1℃，应防止其表面结冰B.应比空气的出口干球温度至少低3.5℃，满负荷时，蒸发温度不宜低于0℃，应防止其表面结冰C.应比空气的出口于球温度至少低5℃，满负荷时，蒸发温度不宜低于2℃，应防止其表面结冰D.应比空气的出口干球温度至少低6℃，满负荷时，蒸发温度不宜低于3℃，应防止其表面结冰
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对制冷剂直接膨胀式空气冷却器的蒸发温度，下列说法正确的是( )。A.应比空气出口温度至少低5℃B.应比空气出口温度至少低3℃C.应比空气出口温度至少低2℃D.应比空气出口温度至少低3.5℃
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对汽车空调的冷冻润滑机油的要求是（）A、凝固点的温度应低B、凝固点的温度应高C、高温的流动性应良好D、低温的流动性可不作要求
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选用制冷设备的冷冻机油应满足：凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低25℃，闪点应比最高排气温度至少高出25－30℃。
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盐水的凝点温度应比制冷剂蒸发温度低（）℃。
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采用多级氨压缩制冷时，冷冻级数主要取决于（）。A、设备投资B、冷冻能力C、最低氨蒸发温度D、系统蒸汽平衡
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采用多级氨压缩制冷时，其冷冻级数主要取决于（）。A、设备投资B、冷冻能力C、最低氨蒸发温度D、系统蒸汽平衡
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载冷剂的凝固点应比冷冻剂的蒸发温度低。
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冷冻机油的凝固点应至少比工作时的制冷系统最低蒸发温度高2.5摄氏度。
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制冷装置工作时，蒸发器内冷剂的蒸发温度一般比冷库温度（）。A、高5～10℃B、低5～10℃C、低且差值越大越好D、高、且差值越大越好
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用于氟利昂装置的冷冻机油应比用于氨装置的（）。A、粘度低B、粘度高C、闪点高D、凝固点
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冷冻机机油中，溶有制冷剂时，凝固点（）。
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（）是指机油在加热蒸发后接触火焰而产生短促闪火时的最低温度，是安全性乏指标。A、燃点B、闪点C、凝固点
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只要使氯化钠溶液的凝固点比（）低5～8℃即可满足要求。A、蒸发温度B、冷凝温度C、过冷温度D、排气温度
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制冷设备正常运行时，蒸发器排管上结冰要比结霜好，因为冰的温度比霜的温度低。
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配制盐水溶液作载冷剂，应使盐水的凝固点温度低于制冷剂蒸发温度（）℃。
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单选题选用制冷设备的冷冻机油应满足：凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低（）℃，闪点应比最高排气温度少高出25－30℃。A10B15C20D25
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单选题要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低（）℃，闪点比制冷压缩机出口温度高（）℃。A2/10~15B5/25~30C5/5~10D15/20~30
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填空题冷冻机机油中，溶有制冷剂时，凝固点（）。
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单选题下列说法正确的是（）A冷冻剂的蒸发温度必须高于被冷冻物体要求达到的最低温度。B在冷冻循环操作中，如果蒸发温度高时温度差小，为保证一定的吸热量，则要求蒸发器的传热面积减小，加大了设备费用。C在冷冻循环中，如果蒸发温度低时温度差大，蒸发器的传热面积减小，设备费用减小。D在冷冻循环中，制冷剂的冷凝温度必须低于冷却水的温度，以保证热量得以传递，使气态制冷剂在冷却水的冷却下被冷凝为液态，实现高温放热过程。
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填空题盐水的凝点温度应比制冷剂蒸发温度低（）℃。
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单选题用于氟利昂装置的冷冻机油应比用于氨装置的：（）。A粘度低B粘度高C闪点高D凝固点
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判断题冷冻机油的凝固点应至少比工作时的制冷系统最低蒸发温度高2.5摄氏度。A对B错
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