吊弦布置应根据（）决定。A.吊弦数量和跨距大小B.悬挂类型和吊弦数量C.悬挂类型和跨距大小D.跨距
按中央悬挂横向跨距又可将转向架分为：（）三种方式。
吊弦布置应根据（）决定。A、吊弦数量和跨距大小B、悬挂类型和吊弦数量C、悬挂类型和跨距大小D、跨距
在简单悬挂中，跨距一定的情况下，张力越大，则弛度（）。A、越大B、越小C、变化不大D、无法确定
在简单悬挂计算中，一般要先确定了锚段的（）后，才能进行安装曲线的计算绘制。A、当量跨距B、最小跨距C、最大跨距D、风偏移
隧道内的跨距受隧道净空的制约，一般常采用小跨距，对于链形悬挂其跨距值可取（）A、20～30mmB、25～35mmC、25～40mmD、35～40mm
接触网的悬挂方式分为简单悬挂、双补偿链式悬挂两种方式。
按中央悬挂横向跨距又可将转向架分为：（）、（）和（）三种方式。
临界跨距的作用是用于判定“（）”悬挂的状态方程的起始条件。
下列关于链形悬挂表述不正确的是（）.A、单链形悬挂就是简单链形悬挂B、简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦C、直链形悬挂是承力索在接触线的正上方D、链形悬挂的弛度小，弹性均匀
在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为55m.，K=6时的吊弦间距。
技术跨距是根据接触线在受（）作用时，对受电弓中心线所产生的许可偏移而决定的。对于简单接触悬挂，（）也是决定跨距的重要因素。
填空题技术跨距是根据接触线在受（）作用时，对受电弓中心线所产生的许可偏移而决定的。对于简单接触悬挂，（）也是决定跨距的重要因素。
问答题在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为65m.，K=7时的吊弦间距。
单选题吊弦布置应根据（）决定。A吊弦数量和跨距大小B悬挂类型和吊弦数量C悬挂类型和跨距大小D跨距
填空题武广客专正线接触网采用的是（）方式，跨距小于等于（）米。
填空题按中央悬挂横向跨距又可将转向架分为：（）、（）和（）三种方式。
判断题简单悬挂的状态方程中采用的是当量跨距。A对B错
单选题在简单悬挂计算中，一般要先确定了锚段的（）后，才能进行安装曲线的计算绘制。A当量跨距B最小跨距C最大跨距D风偏移
单选题在简单悬挂中，跨距一定的情况下，张力越大，则弛度（）。A越大B越小C变化不大D无法确定
填空题按中央悬挂横向跨距又可将转向架分为：（）三种方式。
填空题临界跨距的作用是用于判定“（）”悬挂的状态方程的起始条件。