填空题在排气行程时,由于排气管及其它部件的影响,排气行程结束时,气缸内的气压()大气压。同样,进气行程结束时,气缸内的气压()大气压。

填空题
在排气行程时,由于排气管及其它部件的影响,排气行程结束时,气缸内的气压()大气压。同样,进气行程结束时,气缸内的气压()大气压。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

排气门在活塞位于 ( )开启。A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进气行程开始后

四行程发动机循环过程为( )。A.进气排气压缩燃烧B.进气压缩燃烧排气C.进气燃烧压缩排气D.进气压缩排气燃烧

四冲程汽油机在进气冲程结束时,汽缸内的压力略()大气压,这是由于进、排气系统存在阻力的缘故。

活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开,汽缸内的气体压力高于大气压,并在上行活塞推动下,使废气从排气门排出缸外,直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为()。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程

以下哪一项是正确的四冲程内燃机的工作循环?()A、压缩行程、进气行程、排气行程、作功行程B、进气行程、排气行程、压缩行程、作功行程C、进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程D、作功行程、进气行程、排气行程、压缩行程E、排气行程、进气行程、作功行程、压缩行程

缸内直喷技术要求高压燃油喷射时刻在()A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程

排气门在活塞位于()开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后

四冲程柴油机的()中,由于燃烧后废气压力高于外界大气压力,废气在压力差及活塞的排挤作用下,经排气门迅速排出气缸。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程

在排气行程时,由于排气管及其它部件的影响,排气行程结束时,气缸内的气压()大气压。同样,进气行程结束时,气缸内的气压()大气压。

实际工作中,排气门在活塞位于()开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后

排气门开启时活塞位于()。A、进气行程开始前B、进气行程开始后C、作功行程之前D、作功行程将要结束时

发动机工作时,气缸内最高压力出现在()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

二冲程汽油发动机最大缺点是缸内废气排不净,所以进气不足,并在换气时减少了有效()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

四行程六缸发动机一缸在进气行程结束时,五缸正处在()过程。A、压缩B、进气C、作功D、排气

四冲程柴油机气缸内的温度,压力最高的行程是()。A、进气行程B、压缩行程C、排气行程D、做功行程

进气行程终了时,气缸内压力大于大气压力。

四冲程往复活塞发动机的四个行程的排列顺序为()。A、进气行程、作行行程、压缩行程、排气行程B、进气行程、压缩行程、作行行程、排气行程C、作行行程、进气行程、压缩行程、排气行程D、压缩行程、进气行程、作行行程、排气行程

柴油发动机可燃混合气是在()快结束时在燃烧室内形成的。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

二冲程汽油发动机的最大缺点是缸内废气排不净,所以进气不足,并在换气时减少了有效()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

填空题在排气行程时,由于排气管及其它部件的影响,排气行程结束时,气缸内的气压()大气压。同样,进气行程结束时,气缸内的气压()大气压。

单选题四冲程柴油机的()中,由于燃烧后废气压力高于外界大气压力,废气在压力差及活塞的排挤作用下,经排气门迅速排出气缸。A进气行程B压缩行程C做功行程D排气行程

单选题活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开,汽缸内的气体压力高于大气压,并在上行活塞推动下,使废气从排气门排出缸外,直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为()。A进气行程B压缩行程C做功行程D排气行程

单选题实际工作中,排气门在活塞位于()开启。A作功行程之前B作功行程将要结束时C进气行程开始前D进气行程开始后

单选题排气门开启时活塞位于()。A进气行程开始前B进气行程开始后C作功行程之前D作功行程将要结束时

单选题发动机工作时,气缸内最高压力出现在()。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程

单选题排气门在活塞位于()开启。A作功行程之前B作功行程将要结束时C进气行程开始前D进气行程开始后

多选题缸内直喷技术要求高压燃油喷射时刻在()A进气行程B压缩行程C做功行程D排气行程