滤油或加油时有空气进入可能使变压器轻瓦斯信号动作。

滤油或加油时有空气进入可能使变压器轻瓦斯信号动作。


相关考题:

轻瓦斯动作的原因有() A、空气进入变压器B、油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下C、气体继电器或二次回路故障D、变压器发生穿越性短路

变压器发轻瓦斯信号的原因()。 A、变压器过滤油、加油或冷却器不严密,导致空气侵入造成B、油位下降或渗漏油引起油面过低所致C、变压器内部放电D、二次回路故障

变压器过滤油、加油有可能造成变压器发轻瓦斯信号发出。() 此题为判断题(对,错)。

变压器内部发生轻微故障,产生少量气体流向油枕,使重瓦斯继电器动作,发出()。 A.轻瓦斯信号B.重瓦斯信号C.保护跳闸信号D.过负荷信号

轻瓦斯动作主要原因是()。滤油、加油等以致空气进入变压器内;变压器内部故障产生少量气体;气体继电器 二次回路故障;有载调压过程产生少量气体

轻瓦斯动作的原因可能是()。因空气进入变压器;因油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下;变压器故障产生少量气体;气体继电器或二次回路故障;发生穿越性短路故障因滤油,加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器

当变压器充油或重新灌油后,空气可能进入变压器壳内,为防止变压器重瓦斯动作可( )。解除重瓦斯保护;解除轻瓦斯保护; 将重瓦斯保护切换至信号; 将重、轻瓦斯保护全都切除

运行中的变压器保护,()重瓦斯保护应由跳闸改信号。A进行注油和滤油时B中性点不接地运行时C轻瓦斯保护发信号时D过负荷时

运行中的变压器保护,当现场进行什么工作时,重瓦斯保护应由“跳闸”位置改为“信号”位置运行()。A进行注油和滤油时B变压器中性点不接地运行时C变压器轻瓦斯保护动作后

运行中的变压器在进行滤油、加油等工作时有何规定?

变压器大修或油系统检修后投入运行或运行中加油、滤油时应将变压器的()投在信号位置,此时变压器的其它主保护必须()。

运行中变压器加油、滤油等工作,可以不将重瓦斯保护改接信号。()

轻瓦斯动作的原因可能是()。A、因空气进入变压器B、因油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下C、变压器故障产生少量气体D、气体继电器或二次回路故障

可能引起变压器轻瓦斯保护动作的原因是()。A、因滤油、加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器B、因温度下降或漏油致使油面缓慢下降C、因变压器故障产生少量气体D、由于发生穿越性故障而引起

轻瓦斯动作的原因有()。A、空气进入变压器;B、油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下;C、气体继电器或二次回路故障;D、变压器发生发生穿越性短路。

运行中的变压器保护,()重瓦斯保护应由‘跳闸’位置改为‘信号’位置运行。A、进行注油和滤油时B、变压器中性点不接地运行时C、变压器轻瓦斯保护动作后D、变压器重瓦斯保护动作后。

在变压器继电保护中,轻瓦斯动作原因有()A、变压器外部接地B、加油时将空气进入C、水冷却系统重新投入使用D、变压器漏油缓慢

变压器在运行中进行脱气滤油或加油前,应将瓦斯跳闸改为信号,滤油或加油完毕()小时后,方可投入跳闸。A、24hB、36hC、48hD、72h

运行中的变压器保护,当()时,重瓦斯保护应由―跳闸‖位置改为―信号‖位置。A、变压器进行注油和滤油B、变压器中性点不接地运行C、变压器轻瓦斯保护动作D、变压器过负荷告警

如变压器瓦斯继电器信号而跳闸者,通常原因是()。A、因滤油、加油或冷却系统不密封,以致空气进入变压器B、因温度下降或漏油致使油面缓缓低落C、因变压器故障而产生少量气体D、由于发生穿越性短路而引起

高压整流变压器瓦斯保护动作,因滤油,加油或()不严,以致空气进入变压器。A、滤油系统B、冷却系统C、油路D、空气系统

给运行中的变压器加油、滤油、更换净油器及呼吸器的硅胶前,应将()保护改接信号。A、差动B、过负荷C、重瓦斯

给运行中的变压器()前应将重瓦斯改接信号。A、加油B、滤油C、测温D、更换硅胶

轻瓦斯动作原因有那些()A、因滤油,加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器B、因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮简以下C、变压器故障产生少量气体D、发生穿越性短路E、气体继电器或二次回路故障

变压器重瓦斯保护动作时将()。A、延时动作于信号B、跳开变压器各侧断路器C、给出轻瓦斯信号

瓦斯保护能灵敏地反应油箱内部的各种形式故障。由于只有轻瓦斯动作,原因可能是:( )  A、滤油、加油时空气时入到变压器内部B、温度下降或漏油使油面缓慢下降C、外部穿越性故障引起的油流冲击不足以启动重瓦斯D、绕组匝间、层次短路,其短路电流只在绕组的极少匝数线圈内环流,反应在外部电路的电流变化很小,不足以使变压器差动保护、过流保护动作

在实际工作中,下列选项中,()因素可能造成变压器轻瓦斯保护的误动作。A、因滤油、加油或冷却系统密封不严,以至空气侵入变压器B、因漏油致使油位降低C、因变压器内部故障而产生少量气体D、二次回路故障误发信号