主井罐笼提升及串车提升信号系统,检修等不亮故障不可能的原因是()。 A.指示灯故障B.继电器故障C.开关故障D.控制器故障
用试电笔能区分交流电的火线和零线，若测火线氖管会（）。A、后端亮B、前端亮C、两端发亮D、不发亮
如日光灯开启后有杂声及电磁噪声严重，可能是启辉器启辉不良引起辉光放电杂声，这时应更换（）。
车辆的燃油报警灯亮，最可能的故障原因是电路故障。（）
日光灯起辉器中并联的电容所起的作用是（）。A、提高功率因数；B、保护灯管；C、消除干扰；
日光灯两端发黑，光通量明显下降，产生该故障可能是灯管（）。
日光灯起辉器的工作原理是（）。A、辉光放电B、产生热效应C、光电效应D、电磁感应
日光灯两端发黑，中间不亮，可能引起的故障原因是（）。A、日光灯坏B、镇流器坏C、熔丝断D、起辉器中电容器击穿
日光灯两端发黑，光通量明显下降，产生的该故障可能是（）。A、灯管衰老B、起辉器衰老C、环境温度偏高D、电压过低
列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示： 1）先激活的司机室：DU屏报（）故障； 2）后激活的司机室（车门关闭后）： ①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）； ②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。A、后端司机室不允许激活，不亮，亮，不亮，灭B、后端司机室不允许激活，亮，亮，亮，灭C、后端司机室不允许激活，不亮，不亮，亮，灭D、后端司机室不允许激活，不亮，亮，亮，灭
在日光灯中，（）是用以提高线路的功率因数。A、灯管B、起辉器C、镇流器D、电容器
电感式镇流器日光灯电路中，日光灯灯管两端亮中间不亮的原因有（）A、启辉器内双金属片动触头与静触头焊死，不能断开B、启辉器内并联的电容器击穿C、镇流器内部短路D、电源开关开路
用试电笔能判别直流电的正负极，若测正极氖管（）。A、后端亮B、前端亮C、两端发亮D、不发亮
日光灯起辉器的作用相当于一副自动触点，仅在起动时，将灯管两端短接-断开一下。
荧光灯管两端发亮，中间不亮的原因是（）A、启辉器接触不良B、启辉器内部小电容击穿C、启辉器基座线头脱落D、供电电压偏低
日光灯两端发黑，光通量明显下降，产生该故障可能是（）。A、灯管衰老B、起辉器衰老C、环境温度偏高D、电压过低
低压直流日光灯不起辉可能是（）故障造成的。A、电源接反B、三极管VT烧坏C、可调电位器断线D、以上三种说法均正确
用低压直流日光灯时，只要把蓝色和红色导线分别接到电源的负极和正极，接通开关即能控制日光灯起辉发亮。
电接风指示器不该亮的灯泡亮了的可能原因是什么？怎样简便判断故障发生的部位？
日光灯起辉器中的电容器其作用是（）。A、吸收电子装置的杂波B、提高日光灯发光效率C、防止日光灯闪烁D、隔直通交
日光灯两端发亮，中间不亮，可能引起的故障原因是（）。A、日光灯坏B、镇流器坏C、熔丝断D、起辉器中电容器击穿
进口细纱机开不起车，变频器报警指示灯亮，无法自动复位，问该变频器可能是什么引起的？
日光灯镇流器的功率必须与灯管、起辉器的（）相符合。A、电压B、电流C、功率D、阻抗
单选题汽车在行驶中ABS警告灯线路断路所产生的故障现象为（）AABS警告灯行驶中间隙发亮BABS警告灯一直亮CABS警告灯一直不亮DABS警告灯偶尔亮，然后又熄灭
判断题日光灯正常工作时灯管两端电压即起辉器两片之间的电压较低，不足以引起起辉器氖管的辉光放电。A对B错
单选题在日光灯中，（）是用以提高线路的功率因数。A灯管B起辉器C镇流器D电容器