电压互感器在正常运行范围内,其误差通常是随着电压的增大,而()。 A、先增大，后减小B、先减小，然后增大C、先增大，然后继续增大D、减小
电压互感器的误差与二次回路的阻抗有关,并伴随着阻抗值的变化而变化,其特性是()。 A、阻抗值越大，误差增大B、阻抗值越大，误差减小C、阻抗值越小，误差增大D、阻抗值越小，误差减小
随着铁芯平均磁路长度的增大，电压互感器的空载误差（）基本不变; 增大; 减小; 可能增大、也可能减小
电压互感器在正常运行范围内，其误差通常是随着电压的增大，（）先增大，后减小; 先减小，然后增大; 先增大，然后继续增大; 减小
在正常情况下，电压互感器误差受二次负荷影响，误差随着负荷增大而减小。（）A对B错
在一方形铁芯上绕有通电线圈而形成磁路，磁路的平均长度为0.09M，线圈匝数为350匝，电流为1.2安，则可形成的磁通势为（）。A、31.5匝安B、0.1.8安米C、0.0034安/匝D、420安
电压互感器的误差可分为两部分，即空载误差和负载误差。
随着铁芯平均磁路长度的增大，电压互感器的空载误差（）。A、基本不变B、增大C、减小
增大电流磁路中的空气间隙或减小电流铁芯长度，增大铁芯截面，能改善（）时的特性曲线。
电压互感器的误差是指其（）。A、空载误差B、负荷误差C、空载误差与负荷误差之和D、空载误差与负荷误差之差
随着铁芯平均磁路长度的增大，电压互感器的空载误差减小。
关于电压互感器空载试验的目的表述正确的是（）。A、通过空载试验可以检查电压互感器是否存在匝间短路或磁路缺陷；B、通过空载试验可以检查电压互感器是否存在线圈接地或磁路缺陷；C、在感应耐压试验前后进行空载试验，可以确定电压互感器试验前后匝间是否击穿；D、在感应耐压试验前后进行空载试验，可以确定电压互感器试验前后线圈是否击穿。
在正常情况下，电压互感器误差受二次负荷影响，误差随着负荷增大而减小。（）
磁阻大小与磁路（）。A、长度成正比，与铁芯截面面积成反比B、长度成反比，与铁芯截面面积成正比C、长度成正比，与铁芯截面面积平方成反比D、长度平方成反比，与铁芯截面面积成正比
（）大小与磁路长度成正比，与铁芯截面积成反比。A、磁体B、磁阻C、磁通D、磁极
磁阻大小与磁路长度成正比，与铁芯截面面积成反比。（）
在安装空间允许的情况下，适当增大铁芯截面，减小铁芯磁路长度，可以减小电流互感器的误差。
在变压器的磁路计算中，由于铁芯磁阻的非线性和（）的存在，计算是近似的。A、主磁通B、漏磁通C、负载电流D、空载电流
自饱和电抗器中，当工作绕组匝数、铁芯柱有效截面积及铁芯平均磁路长度为定值时，工作绕组的电感与铁芯的导磁系数（）。A、成正比；B、无关；C、成反比；D、有关，但不成比例。
电压互感器在正常运行范围内，其误差通常是随着电压的增大，先减小然后增大。
电压互感器在正常运行范围内，其误差通常是随着电压的增大，（）。A、先增大，后减小B、先减小，然后增大C、先增大，然后继续增大D、减小
增大电流磁路中的空气间隙或减小电流铁芯长度、增大铁芯截面、能改善（）时的特性曲线。A、全负载B、相角C、轻负载D、过负载
电压互感器的误差与二次回路的阻抗有关，并伴随着阻抗值的变化在（）A、阻抗值增大时，误差减少B、阻抗值减少时，误差随之增大C、阻抗值增大、减小都超出一定值后，误差才超出规定。
变压器空载电流建立空载时的磁场，产生沿铁芯磁路闭合，并与原、副绕组的全部匝数相交链的磁通称为（）。A、原磁通B、副磁通C、主磁通D、漏磁通
电压互感器的误差与二次回路的阻抗有关，并伴随着阻抗值的变化而变化，其特性是（）A、阻抗值增大，误差增大；B、阻抗值增大，误差减小；C、阻抗值减小，误差增大；D、阻抗值减小，误差减小。