变压器的铁芯是变压器的（）部分A 磁路B 电路C 线圈
随着铁芯平均磁路长度的增大，电压互感器的空载误差（）基本不变; 增大; 减小; 可能增大、也可能减小
关于变压器铁芯结构，正确的描述是（）A、变压器的铁芯是磁路部分B、铁芯由铁芯柱和铁轭两部分组成C、变压器绕组套装在铁芯柱上，而铁轭则用来使整个磁路闭合D、铁芯的结构一般分为心式和壳式两类
消弧线圈的结构主要是（）电感线圈。A、空心B、带空气隙铁芯C、铁芯磁路闭合D、带附加电阻的
夏利轿车采用（）点火线圈。A、开磁路B、闭磁路C、半开磁路D、半闭磁路
随着铁芯平均磁路长度的增大，电压互感器的空载误差（）。A、基本不变B、增大C、减小
改善电能表轻载特性的措施有（）。A、降低轴承和计度器的摩擦力矩B、减小电流磁路中的空气间隙C、在电流磁路空气间隙不变的条件下，可增加电流铁芯长度和截面积D、电流铁芯选择铁磁材料
增大电流磁路中的空气间隙或减小电流铁芯长度，增大铁芯截面，能改善（）时的特性曲线。
随着铁芯平均磁路长度的增大，电压互感器的空载误差减小。
闭磁路点火线圈是在（）形或（）形铁心内绕有两个绕组，其磁力线有铁心构成（）。
变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和（）有关。A、线圈电阻B、线圈的绕制方向C、线圈电流I
点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈（）点火线圈多用于高能电子点火系统。A、开磁路B、闭磁路C、两种
一空心通电线圈套入铁芯后，其磁路中的的磁通将（）。A、不变B、略有增加C、减少D、大大增加
磁阻大小与磁路长度成正比，与铁芯截面面积成反比。（）
在安装空间允许的情况下，适当增大铁芯截面，减小铁芯磁路长度，可以减小电流互感器的误差。
对于一个含有空气隙的磁路，如果磁势不变（即线圈匝数和通电电流大小不变），增大磁路中气隙的长度，则磁路中的磁通量将（）A、增大B、减小C、不确定D、不变
通用继电器具有（）等特点。A、其磁路系统是由U形静铁芯和一块板状衔铁构成B、可更换不同性质的线圈C、U形静铁芯与铝座浇铸成一体D、线圈装在静铁芯上
发动机点火系中的点火线圈，其铁芯结构有（）等形式。A、开磁路式B、旋转磁路式C、闭磁路式D、双偶合磁路式E、自感磁路式
点火线圈按磁路和结构的不同，可分为开磁路和（）磁路点火线圈。
带气隙的铁芯电抗器的（）是一个带气隙的铁芯，铁芯外面套有线圈A、回路B、外表C、电路D、磁路
任一闭合铁芯线圈磁路中，若增加线圈中的电流，则磁场强度（）A、增加B、最大值C、减小D、不变
变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和线圈电流I相关。
一空心通电线圈插入铁芯后，其磁路中的磁通将（）。A、大大增强B、略有增强C、不变D、减少
多选题通用继电器具有（）等特点。A其磁路系统是由U形静铁芯和一块板状衔铁构成B可更换不同性质的线圈CU形静铁芯与铝座浇铸成一体D线圈装在静铁芯上
单选题带铁心的线圈在交流电路中，铁芯对线圈的性能影响为：使线圈（）增大。A电路的电阻B电路的感抗C电路的功率D磁路的磁阻
单选题对于一个含有空气隙的磁路，如果磁势不变（即线圈匝数和通电电流大小不变），增大磁路中气隙的长度，则磁路中的磁通量将（）A增大B减小C不确定D不变
单选题均匀截面铸钢无分支恒定磁通，磁路工作在非饱和区，若磁路长度缩小一半时，欲保持磁路磁通及线圈匝数不变，则线圈中电流（）A增大一倍B缩小一半C不变D不定