测重机构触头中心应位于以触板中心为圆心、半径（）的圆范围内。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
测重机构触头中心应位于以触板中心为圆心、半径（）的圆范围内。
- A、10mm
- B、20mm
- C、30mm
- D、40mm
相关考题：
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程27时间隙为()。 A.3±1B.4±1C.5±1D.6±1
绘制土的三轴剪切试验成果莫尔一库仑强度包线时，莫尔圆的画法是（）。A.在σ轴上以σ 3为圆心，以（σ1－ σ3）/2为半径 B.在σ轴上以σ 1为圆心，以﹙σ1－σ3﹚/2为半径C.在σ 轴上以﹙σ1＋σ3﹚/2为圆心，以（σ1－σ3）/2为半径 D.在σ 轴上以﹙σ1－σ3﹚/2为圆心，以﹙σ1＋σ3﹚/2为半径
带KESSY的新速腾，KESSY功能的外部天线有效地接收范围是多少（）。A、以天线为中心，30米半径范围内均有效B、以天线为中心，6米半径范围内均有效C、以天线为中心，1米半径范围内均有效D、依据天线以及钥匙电池电量的不同，范围不定，大致保持在5到10米左右
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程27时间隙为（）。A、3±1B、4±1C、5±1D、6±1
绘制土的三轴剪切试验成果莫尔—库仑强度包线时，莫尔圆的画法是：（）A、在σ轴上以σ3为圆心，以（σ1-σ3）/2为半径B、在σ轴上以σ1为圆心，以（σ1-σ3）/2为半径C、在σ轴上以（σ1+σ3）/2为圆心，以（σ1-σ3）/2为半径D、在σ轴上以（σ1-σ3）/2为圆心，以（σ1+σ3）/2为半径
仪表进近图的平面图，应划一个半径为20公里（10海里）的距离圆，以进场的（）或（）为圆心，并在圆周上标出半径数字。A、VOR台，机场中心点B、VOR台，机场基准点C、DME台，机场中心点D、DME台，机场基准点
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为（）。A、3±1B、4±1C、5±1D、6±1
单选题初始搜寻阶段，遇险最可能的区域，是：（）A以搜寻基点为中心，10海里为半径的圆形区域B以搜寻基点为中心，10海里为半径的圆的外切正方形C以搜寻基点为中心，10海里为直径的圆形区域D以搜寻基点为中心，10海里为直径的圆的外切正方形
单选题局部检测的压力容器，在焊缝上或附近开孔，以开孔中心为圆心，（）倍开孔直径为半径的圆中所包容的焊缝应100％RT或UT检测。A1.0B1.5C2.0D以上均可