轴承运行温度规定，滚动轴承油脂允许温度≤80℃，滚动轴承机械油润滑允许温度≤80℃，滑动轴承允许温度≤70℃。此题为判断题(对，错)。
将滚动轴承从轴上拆卸时，拉马的爪应作用在滚动轴承的（）。A、外圈B、内圈C、外圈或内圈
拆卸滚动轴承时，从轴上拆下轴承时要施力于内圈，从轴承室取出轴承时要施力于（）。A、外圈B、内外圈C、滚动件D、轴
滚动轴承油脂内含有金属杂质会造成滚动轴承（）。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、套圈和滚子滚动表面划痕C、套圈和滚子工作表面擦伤D、内圈破裂
滚动轴承在拆装时，如果是滚动轴承与轴配合应打（）。A、外圈；B、整个轴承；C、内圈；D、轴。
滚动轴承的外圈固定，当轴承受（）大且（）高时，用轴承盖固定。
《TFDS动态检查作业要求》TFDS跟踪故障范围中对轴承的要求是滚动轴承外圈、前盖破损，滚动轴承外观有明显碰痕、严重甩油（承载鞍、侧架、车地板有严重甩油痕迹）。（）
外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较干燥即为甩油。
外观检查轴承内的油脂泄露情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有大片的油迹，擦去油迹和尘砂，可看到配合缝隙的油迹比较湿润，同时，在密封罩上或前盖、后挡的外缘内面由油迹和尘砂积聚即为（）。A、渗油B、甩油C、漏油D、外溢
滚动轴承检修时，轴承内、外圈及滚子须施行（）探伤检查。
外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较干燥即为（）。A、渗油B、甩油C、漏油D、外溢
滚动轴承外观检查外溢、变色油脂时，若发现轴承温度偏高并在轴承外圈牙口与密封罩配合处附有沙粒，手捻油脂有颗粒状感觉即为轴承内部（）。A、混砂B、混水C、混金属粉末D、混油
外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现密封罩、前盖、后挡上有大片湿润油迹，而且污染了承载鞍、侧架、轮辐或车底架等，并在其上有油滴积聚即为（）。A、渗油B、甩油C、漏油D、外溢
滚动轴承外观检查外溢、变色油脂时，若发现轴承温度偏高，油脂呈黑灰色，手捻油脂有颗粒状感觉即为轴承内部（）。A、混砂B、混水C、混金属粉末D、混油
客车铁路客车滚动轴承检修时，不退卸轴承内圈的，内圈随（）一起施行磁粉探伤检查。A、车轴B、车轴、外圈C、外圈D、轮对、车轴、外圈
滚动轴承在使用中易出现的故障是轴承温度过高（烧毁），若轴承变色呈现（）时，必须更换新轴承。A、蓝色B、黑色C、蓝紫色D、暗红色
滚动轴承外观检查外溢、变色油脂时，若发现轴承温度偏高、油脂乳化变稀，呈乳白色或棕红色即为轴承内部（）。A、混砂B、混水C、混金属粉末D、混油
单选题滚动轴承外观检查外溢、变色油脂时，若发现轴承温度偏高并在轴承外圈牙口与密封罩配合处附有沙粒，手捻油脂有颗粒状感觉即为轴承内部（）。A混砂B混水C混金属粉末D混油
单选题滚动轴承外观检查外溢、变色油脂时，若发现轴承温度偏高并在轴承外圈牙口与密封罩配合处附有沙粒，手捻油脂体有颗粒状感觉即为轴承内部（）。A混砂B混水C混金属粉末D混油
单选题外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现密封罩、前盖、后挡上有大片湿润油迹，而且污染了承载鞍、侧架、轮辐或车底架等，并在其上有油滴积聚即为（）。A渗油B甩油C漏油D外溢
单选题滚动轴承外观检查外溢、变色油脂时，若发现轴承温度偏高，油脂呈黑灰色，手捻油脂有颗粒状感觉即为轴承内部（）。A混砂B混水C混金属粉末D混油
填空题滚动轴承检修时，轴承内、外圈及滚子须施行（）探伤检查。
判断题外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较干燥即为甩油。A对B错
单选题滚动轴承外观检查外溢、变色油脂时，若发现轴承温度偏高、油脂乳化变稀，呈乳白色或棕红色即为轴承内部（）。A混砂B混水C混金属粉末D混油
单选题外观检查轴承内的油脂泄露情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有大片的油迹，擦去油迹和尘砂，可看到配合缝隙的油迹比较湿润，同时，在密封罩上或前盖、后挡的外缘内面由油迹和尘砂积聚即为（）。A渗油B甩油C漏油D外溢
单选题外观检查轴承内的油脂泄漏情况，若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹，而且油迹比较干燥即为（）。A渗油B甩油C漏油D外溢