AC380VV干线和DC600V干线的介电强度,用工频()耐压1min,做耐压试验,应无击穿或闪络现象。 A.1000VB.600VC.2500VD.1200V
DC600V空调客车空调系统控制电路电压为()V。 A.DC110B.AC220C.AC380D.DC600
DC600V空调客车空调系统主电路电压为()V。 A.DC110B.AC220C.AC380D.DC600
DC600V干线在线绝缘监测装置供电母线对地绝缘电阻设定为1500Ω,恢复值设定为2000Ω。() 此题为判断题(对，错)。
TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC600V供电电压波动范围:()。 A、DC500V～DC660VB、DC550V～DC660VC、DC500V～DC750VD、DC550V～DC750V
DC600V列车照明变换器是将（）电变换承220V交流电。A、DC600VB、DC110VC、AC220VD、AC380V
DC600V列车的客室、照明等负载由（）供电。A、本车蓄电池B、DC110V列车干扰线C、380V/50Hz交流电D、DC600V电源
DC110V干线的介电强度，工频（）耐压1min，无击穿或闪络现象。A、1000VB、600VC、2500VD、1200V
DC600V客车的充电器输出的电压为（）。A、DC110±1VB、DC120±1VC、DC600±1VD、DC48V±1V
《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≥85%时，DC600V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。A、0.4B、0.5C、0.6D、1
DC600V干线在线绝缘监测装置供电母线对地绝缘电阻设定为1500Ω，恢复值设定为2000Ω。
DC600V车的主干线的燃涮濒用（）级的绝缘表。A、IOOVB、500VC、1000VD、600V
机车两侧配备有DC600V插座，给牵引逆变器提供DC600V电源，用于（）运行模式。
采用DC600V供电的旅客列车，还须放置（），并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。A、DC600V/DC48V便携式电源B、DC600V/DC110V便携式电源C、DC600V/AC380V移动式电源D、DC110V/DC48V移动式电源
（）列车供电系统可集中控制，操作简单，可实现DC600V／AC380V兼容供电。A、DC110VB、DC220VC、DC380VD、DC600V
DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供（）电源，技术成熟、可靠性高。A、DC110VB、DC220VC、DC380VD、DC600V
DC600V型客车的充电器是将600V直流电变换成110V直流电，向蓄电池充电的同时向（）用电负载供电。A、DC110VB、DC220VC、DC380VD、DC600V
DC 600V 车的主干线的绝缘测试须用（）级的绝缘表。A、l00VB、500VC、1000VD、600V
DC6 00V 车的充电器将DC600V 变换成（）．给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电。A、DC 11OVB、DC 600VC、DC 220VD、DC 380V
判断题DC600V干线在线绝缘监测装置供电母线对地绝缘电阻设定为1500Ω，恢复值设定为2000Ω。A对B错
单选题DCllOV 干线的介电强度要求在工频（）耐压1min．无击穿或闪络现象。A1500VB1000VC2000VD2500V
单选题DCll0V干线的介电强度要求在工频（）耐压1min，无击穿或闪络现象。A1500VB1000VC2000VD2500v
单选题DC600V干线的介电强度要求在工频（）耐压1min，无击穿或闪络现象。A1500VB1000VC2000VD2500V
单选题DC600V车的主干线的燃涮濒用（）级的绝缘表。AIOOVB500VC1000VD600V
单选题DC600V 干线的介电强度要求在工频（）耐压l min，无击穿或闪络现象。A1500VB1000VC2000VD2500V
单选题AC 38OV 干线的介电强度要求在工频（）耐压1 min．无击穿或闪络现象。A1500VB1000VC2000VD2500V
单选题采用DC600V供电的旅客列车，还须放置（），并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。ADC600V/DC48V便携式电源BDC600V/DC110V便携式电源CDC600V/AC380V移动式电源DDC110V/DC48V移动式电源