当机组负荷突然降低时,备用汽源应能即时投入,以防除氧器内压力降低使()。A、给水汽化;B、给水温度降低;C、水位大幅变化;D、溶氧增大。

当机组负荷突然降低时,备用汽源应能即时投入,以防除氧器内压力降低使()。

  • A、给水汽化;
  • B、给水温度降低;
  • C、水位大幅变化;
  • D、溶氧增大。

相关考题:

除氧器切换汽源的作用是() A、当除氧器故障时,作为备用汽源B、当汽轮机低负荷时,作为除氧器的切换汽源C、当滑压运行除氧器时,作为备用汽源D、当汽轮机负荷增大时,作为防止给水泵发生汽蚀的保护手段

当除氧给水中含氧量增大时,可开大除氧器的排汽阀门来降低含氧量。() 此题为判断题(对,错)。

给水泵汽化的原因有:除氧器内部压力(),使给水泵入口温度()运行压力下的饱和温度而汽化;除氧器水位(),给水泵入口();给水流量小于(),未及时开启再循环门等。

当除氧给水中含氧量增大时,可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。此题为判断题(对,错)。

下列描述不会导致水击事故的是( )。A.蒸汽管道中出现了水,使部分蒸汽降温甚至冷凝,形成压力降低区B.当水位高、负荷增加过快、压力降低过速时,会使水面汽化加剧,造成水面波动C.上锅筒内水位低于给水管出口而给水温度又较低时,大量低温进水造成蒸汽凝结,使压力降低D.下锅筒内采用蒸汽加热时,进汽速度太快,蒸汽迅速冷凝形成低压区

当除氧给水中含氧量增大时,可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。A对B错

当除氧给水中含氧量增大时,可开大除氧器的排汽阀门来降低含氧量。A对B错

除氧器滑压运行,当机组负荷突然降低,给水含氧量增加是由于给水箱中部分除氧水产生汽化所致。

给水泵汽化的原因有()。A、除氧器内部压力迅速降低,使给水泵入口温度超过运行压力下的饱和温度而汽化B、除氧器水箱水位过高或干锅C、给水泵入口滤网堵塞D、给水流量小于规定的最小流量,自动再循环门失灵,未及时开启

当除氧器内工作蒸汽压力降低,给水泵入口发生汽化的可能性就越小。()

给水泵运行中,当()时最易发生汽化。A、给水温度升高;B、除氧器内压力忽降;C、流量降低;D、除氧器内压力忽升。

除氧器滑压运行,当机组负荷突然降低,将引起除氧器给水的含氧量()。A、增大B、不变C、减小D、先增大后减小

给水泵汽化的原因有:除氧器内部压力低,使给水泵入口温度高于运行压力下的饱和温度而汽化;除氧器水位(),给水泵入口();给水流量小于(),未及时开启再循环门等。

除氧器滑压运行最主要的优点是()。A、提高了运行的经济性B、降低了运行的经济性C、机组增负荷时,除氧效果异常的好D、机组降负荷时,给水泵不易汽化

当除氧给水中含氧量增大时,可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。()

除氧器滑压运行,当机组负荷突然降低时,将引起给水的含氧量()。A、增大B、减小C、波动D、不变

除氧器滑压运行,当机组负荷突然降低,将引起除氧器给水的含氧量()。A、增大B、减小C、波动D、不变

除氧器滑压运行,当机组负荷突然降低,将引起除氧给水的含氧量()。A、增大;B、减小;C、波动;D、不变。

给水泵发生汽蚀的主要原因为()。A、除氧器内部压力降低;B、除氧器水位过低;C、给水泵低负荷时未及时开启再循环;D、除氧器内部温度降低。

当除氧给水中含氧量增大时,可开大除氧器的排汽阀门来降低含氧量。

下列哪些原因能引起给水泵入口汽化()A、给水泵超负荷运行B、除氧器内压力突然降低C、给水泵入口滤网被杂物堵塞D、给水泵盘根漏水太大

除氧器在运行中,由于机组负荷、蒸汽压力、进水温度、水箱水位的变化,都会影响除氧效果。因此,除氧器在正常运行中应主要监视其给水溶氧量、()。A、进水量、进汽量B、压力、温度C、压力、温度和水位D、安全门动作,排气门的开度

除氧器压力突然降低会导致给水泵汽化。

在运行中发现给水流量增大,母管压力降至低于规定值而又无备用泵时,应()。A、联系司机、司炉机组降压运行B、增加除氧器的压力和水箱补水量C、通知司机降低机组负荷

机组负荷突然降低时除氧器溶氧恶化。()

关于除氧器滑压运行描述正确的是()。A、提高除氧器运行时的热经济性;B、当负荷骤增时,除氧器压力增加,给水含氧量减少;C、当负荷降低时除氧器压力降低,容易造成给水泵汽化;D、简化热力系统,降低了投资。

单选题给水泵运行中,当()时最易发生汽化。A给水温度升高;B除氧器内压力忽降;C流量降低;D除氧器内压力忽升。