某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运系数是()。A、0.29%B、1.20%C、2.57%D、2.4%

某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运系数是()。

  • A、0.29%
  • B、1.20%
  • C、2.57%
  • D、2.4%

相关考题:

计划停运以年度、季(月)度检修计划为准,仅列入周检修计划的工作,应记为:()A第一类非计划停运事件B第二类非计划停运事件C第三类非计划停运事件D第四类非计划停运事件

由于人员责任误碰引起的设备停运,被保护一次设施应记“第一类非计划停运”1次,发生损坏的按()统计。A第一类非计划停运B第二类非计划停运C第三类非计划停运D第四类非计划停运

当有线路跳闸重合成功时,直接生成()。A瞬时停运事件B第一类非计划停运C第二类非计划停运D第四类非计划停运

非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。A对B错

在给定期间内,未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动,并记启动失败一次。启动延误的时间对于机组按(),对于辅助设备按非计划停运计。A、第一类非计划停运计B、第二类非计划停运计C、第三类非计划停运计D、第四类非计划停运计

某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次,累计75小时;第二类非计划停运1次,累计10小时;第四类非计划停运1次,30小时。该机组全年强迫停运小时是()小时。A、85B、115C、30D、75

某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,171小时。节日期间备用60小时。其余全出力运行。该机组全年强迫停运发生率是()。A、0.03%B、0.61%C、2.76%D、5.55%

机组可延至72h以后的非计划停运,但调度安排提前停运时,仍作为()事件。A、第2类非计划停运B、第3类非计划停运C、第4类非计划停运D、第5类非计划停运

某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运系数是()。A、0.29%B、1.20%C、2.57%D、0.43%

某厂新建#1机组在2007年全年运行小时8400小时。发生第一类非计划停运1次,累计20小时;第二类非计划停运2次,累计60小时;第四类非计划停运1次,20小时。该机组全年平均非计划停运间隔时间是()小时。A、8300B、3000C、2100D、8400

某电厂二台机组2005年投运,2008年4月因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第三类非计划停运,另1次是第四类非计划停运,其他时间全部运行,则该主变2008年4月份的强迫停运系数是()。A、0B、50%C、100%D、33.3%

某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年非计划停运系数是()。A、0.29%B、1.20%C、2.57%D、0.43%

某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第三类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年非计划停运系数是()。A、2.4%B、1.20%C、0.29%D、2.57%

某厂新建#1机组(600MW)在2007年无计划检修,发生非计划停运50小时,“五一”期间停备72小时,“十一”节日期间检修120小时。该机组全年等效可用系数是()。A、98.06%B、97.23%C、99.43%D、92.17%

某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次,累计75小时;第二类非计划停运1次,累计10小时;第四类非计划停运1次,30小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。A、85B、105C、115D、75

某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生第一类非计划停运1次,12.5小时;第二类非计划停运3次,累计127.5小时;第四类非计划停运5次,累计120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是()。A、3.19%B、2.97%C、1.60%D、0

以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运?()A、第1类非计划停运B、第2类非计划停运C、第3类非计划停运D、第4类非计划停运

某厂新建#1机组在2007年计划检修45天,发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运1次,累计40小时;第四类非计划停运5次,累计200小时。节日期间备用60小时。其余全出力运行。该机组全年强迫停运发生率是()。A、3.54%B、0.09%C、0.03%D、0

某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。A、105B、200C、225D、200

某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。其余全出力运行。该机组全年强迫停运率是()。A、1.31%B、2.93%C、51.22%D、2.76%

非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。

某厂新建#1机组在2007年全年运行小时8400小时。发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年平均非计划停运间隔时间是()小时。A、410B、1200C、1400D、225

某电厂二台机组2005年投运,2008年全年因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第一类非计划停运,另1次是第二类非计划停运,其他时间为运行,则该主变2008年的强迫停运率是()。A、2.73%B、5.46%C、0%D、8.20%

某电厂二台机组2005年投运,2008年4月因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第三类非计划停运,另1次是第四类非计划停运,其他时间全部运行,则该主变2008年4月份的强迫停运率是()。A、0B、50%C、100%D、33.3%

某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运2次,120小时。该机组全年强迫停运时间是()小时。A、120B、105C、225D、80

某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计20小时;第二类非计划停运3次,累计30小时;第四类非计划停运2次,10小时。该机组全年平均非计划停运小时是()小时。A、5B、10C、11D、60

某电厂一台机组2005年投运,2008年全年因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第一类非计划停运,其他时间为运行,则该主变2008年的非计划停运率是()。A、2.73%B、5.46%C、0%D、8.20%