为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。此题为判断题(对，错)。
列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口，主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信。
列控中心与CTC/TDCS通信中断后会发生新的临时限速命令无法下达情况
列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令
只在列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是通信应答和时钟信息
列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间可以任意两台设备之间直接通信，且双机切换不会影响到其他系统
列控与CTC/TDCS系统采用（）通信方式，使用交叉连接的方法。A、RS-422B、RS-485C、CAND、同步
CTC车站系统应采用带（）的串口通信方式与其他系统相连，与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。
列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与备机的通信数据为准
车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用（）的接口，以实现两套系统间电气上的（）。
列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与主机的通信数据为准
为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
不采用RS-422接口连接的系统是（）。A、列控中心与LEU的通信接口B、列控中心与计算机联锁系统C、CTC（TDCS）系统和微机监测系统D、CTC自律机与计算机联锁系统
列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间为保证通信的可靠性，物理连接通道采用交叉冗余的方式
在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和（）。A、报文记录B、限速命令C、通信应答D、时钟信息
列控中心与CTC/TDCS、联锁、微机监测的接口均为RS422方式
TDCS系统应采用（）方式与其他信息系统连接，与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。A、电气隔离B、开关隔离C、物理隔离D、光电隔离
判断题车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/sA对B错
单选题TDCS系统应采用（）方式与其他信息系统连接，与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。A电气隔离B开关隔离C物理隔离D光电隔离
判断题列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间为保证通信的可靠性，物理连接通道采用交叉冗余的方式A对B错
判断题只在列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是通信应答和时钟信息A对B错
填空题为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
填空题采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用（）的接口，以实现两套系统间电气上的（）。
单选题不采用RS-422接口连接的系统是（）。A列控中心与LEU的通信接口B列控中心与计算机联锁系统CCTC（TDCS）系统和微机监测系统DCTC自律机与计算机联锁系统