PI调节器的输出电压USC由()组成。A、比例部分B、微分部分C、比例、微分部分D、积分部分E、比例、积分、微分部分

PI调节器的输出电压USC由()组成。

  • A、比例部分
  • B、微分部分
  • C、比例、微分部分
  • D、积分部分
  • E、比例、积分、微分部分

相关考题:

输入为零时输出也为零的调节器是()。 A、P调节器B、I调节器C、PI调节器D、PID调节器

气动PI调节器由()、比较、()、三个环节组成。

转速、电流双闭环调速系统稳态运行时,关于两个调节器的输入偏差电压和输出电压错误的是( )。 A. 当两个调节器都不饱和时,它们的输入偏差电压都是零B. 当两个调节器都不饱和时,它们的输入偏差电压不为零C. 转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定电压的最大值D. 电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出电压

转速、电流双闭环系统,采用PI调节器,稳态运行时, ASR的输出量取决于()。 A. 负载电压B. 电源频率C. 负载电流

某调节器输出量为p,输入量为e,输出量随时间的变化规律如图所示,则这是______。A.PID调节器B.PI调节器C.PD调节器D.P调节器

阀组控制的三个基本控制器-定直流电流、定直流电压和定熄弧角控制器的以下哪一种描述正确()。A、每个控制器均有自己的PI调节器B、三个控制器合用一个PI调节器C、每2个控制器合用一个PI调节器D、每个控制器均有自己的PI调节器,最后再合用一个PI调节器

为了使整流电路可控,要求阻容移相触发电路输出信号Usc与主电路电压Uab的相位关系为()。A、Usc超前UabB、Usc滞后UabC、Usc与Uab同相位D、Usc与Uab同相序

双闭环调速系统在稳定运行时,速度调节器的输人、输出电压各为多少?电流调节器的输人、输出电压各为多少?

现代汽车使用的电源设备由蓄电池、()、电压调节器等组成。

如果改变双闭环调速系统的速度,应该改变()参数A、给定电压B、测速反馈电压C、速度调节器输出电压D、速度调节器输出限幅电压

转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定的(),电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出()。

在转速、电流双闭环调速系统中,若转速调节器采用PI调节器,其作用什么?其输出限幅应按什么要求来整定?

PI调节器,假设原有输出电压为为U0,在这个初始条件下,如果调节器输入信号电压,也为0,则此时的调节器的输出电压为()A、U0B、大于U0C、小于U0D、0

转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定的(),电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的(),

串级调节系统中,主、副参数要求都较高时,主、副调节器的调节规律应选()。A、主调节器PI、副调节器PIB、主调节器PI或PID、副调节器PC、主调节器PI、副调节器PD、主调节器P、副调节器PI

主调节器控制严格,副调节器要求不高允许有较大波动时,主、副调节器的调节规律应选()。A、主调节器PI、副调节器PIB、主调节器PI或PID、副调节器PC、主调节器PI、副调节器PD、主调节器P、副调节器PI

串级调节系级调节系统中,主参数调节质量要求不如副参数高时,主、副调节器的调节规律应选()。A、主调节器PI、副调节器PIB、主调节器PI或PID、副调节器PC、主调节器PI、副调节器PD、主调节器P、副调节器PI

PI调节器的输出电压USC由()组成。A、比例部分B、微分部分C、比例、微分部分D、积分部分E、比例、积分、微分部分

实际的PI调节器电路中常有锁零电路,起作用是()A、停车时使PI调节器输出饱和B、停车时发出制动信号C、停车时发出报警信号D、停车时防止电动机爬动

在自动控制系统中有广泛应用的是()。A、反相器B、电压跟随器C、PI调节器D、PID调节器

有一台调节器施加阶跃输入信号后,先有一个较大的阶跃输出,然后输出逐渐减小,最后稳定在某个值上,这是()A、比例调节器B、PI调节器C、PID调节器D、PD调节器

电压调节器就是保持发电机输出电压的()。

为了使整流电路可控,要求阻容移相触发电路输出信号Usc与主电源电压Uab的相位关系为()。A、Usc超前UabB、Usc超前Uab60ºC、Usc滞后UabD、同相位

为了使整流电路可控,要求阻容移相触发电路输出信号U二与主电路电压U,的相位关系为()。A、Usc超前UabB、Usc滞后UabC、Usc与Uab同相序D、Usc与Uab同相位

单选题如果改变双闭环调速系统的速度,应该改变()参数A给定电压B测速反馈电压C速度调节器输出电压D速度调节器输出限幅电压

单选题PI调节器,假设原有输出电压为为U0,在这个初始条件下,如果调节器输入信号电压,也为0,则此时的调节器的输出电压为()AU0B大于U0C小于U0D0

单选题NAKAKITA燃油黏度调节器中,设比例波纹管、积分波纹管、微分气室及调节器输出分别为PP、Pi、Pd及P出,当燃油黏度增大,则在动态过程中()。AP出=PP=Pi=PdBP出<Pi,PP=PdCP出=Pd,PP>PiDP出=Pd,Pi>PP

单选题在用PI调节器组成的控制系统中,系统受到扰动后,调节器输出稳定不变的条件是()。A偏差为零B偏差为零且调节阀开度适应负荷要求