判断题传递电路故障试验盘,实际上是分路道岔轨道电路短路盘,目的是在室内模拟车组溜放试验,以便查找故障。A对B错

判断题
传递电路故障试验盘,实际上是分路道岔轨道电路短路盘,目的是在室内模拟车组溜放试验,以便查找故障。
A

B


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下列关于ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的室内部分的说法正确的有()A、模拟网络盘设在室内,按3段设计B、发送器产生信号精度较低C、接收器只是接受本主轨道电路频率信号D、衰耗盘用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整

飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“故障/失效”位时、模拟().A、探测环路接地短路故障B、探测环路接地断路故障C、灭火电路接地短路故障D、火警电路断路故障

如何判断轨道电路故障在室内外?

轨道电路试验内容包括()。A、轨道继电器串并联核对。B、双轨道电路特殊试验。C、分路残流(压)达标。D、溜放进路岔前轨道电路长度检查。

峰尾平面调车溜放进路上分路道岔轨道电路区段在设置上有何要求?

480轨道电路分线盘测电压区分室内外,正确的判断方法有()A、直接测试分线盘电压为18-25V,故障为室内开路B、测试电压为0V时,需甩线测试空载电压,如仍为0V时,故障在室外;如测到18-25V,则为室内短路C、测试电压为0V时,故障在室外D、测试电压为0V时,故障在室内

为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

轨道电路有调整状态、()、断轨状态。A、分路状态B、空闲状态C、故障状态D、短路状态

为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设(),为了加大溜放密度,每个分路道岔单独设置轨道电路区段。

峰尾平面溜放进路上为什么每个分路道岔单独设置轨道电路区段?

480型轨道电路红光带故障,试说明在分线盘如何区分室内外?

当提速道岔无表示时,在分线盘处测X1、X3有交流110V故障点在()A、故障在室内B、故障在室外C、故障在转辙机内D、故障为电缆断线

传递电路故障试验盘,实际上是分路道岔轨道电路短路盘,目的是在室内模拟车组溜放试验,以便查找故障。

驼峰溜放进路采用(),可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作,保证溜放车组的安全。A、双区段轨道电路B、单区段轨道电路C、测长轨道电路D、移频轨道电路

平面调车集中联锁的技术条件有()A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路D、溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

平面调车集中联锁的技术条件有多项,以下所列有几项()A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路D、溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

线路保护整组试验中应模拟故障逻辑功能,一般应做哪些模拟故障检验()。A、模拟通道故障B、三相短路故障C、瞬时性与永久性短路故障的重合试验D、纵联保护两侧整组对调所需的模拟外部及内部短路发生及切除的远方控制回路

判断题为了防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。A对B错

判断题为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。A对B错

多选题480轨道电路分线盘测电压区分室内外,正确的判断方法有()A直接测试分线盘电压为18-25V,故障为室内开路B测试电压为0V时,需甩线测试空载电压,如仍为0V时,故障在室外;如测到18-25V,则为室内短路C测试电压为0V时,故障在室外D测试电压为0V时,故障在室内

多选题平面调车集中联锁的技术条件有多项,以下所列有几项()A分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路B溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C溜放区的所有区段均应设置轨道电路D溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

多选题轨道电路试验内容包括()。A轨道继电器串并联核对。B双轨道电路特殊试验。C分路残流(压)达标。D溜放进路岔前轨道电路长度检查。

问答题峰尾平面溜放进路上为什么每个分路道岔单独设置轨道电路区段?

单选题轨道电路有调整状态、()、断轨状态。A分路状态B空闲状态C故障状态D短路状态

填空题峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设(),为了加大溜放密度,每个分路道岔单独设置轨道电路区段。

单选题驼峰溜放进路采用(),可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作,保证溜放车组的安全。A双区段轨道电路B单区段轨道电路C测长轨道电路D移频轨道电路