传递电路故障试验盘,实际上是分路道岔轨道电路短路盘,目的是在室内模拟车组溜放试验,以便查找故障。

传递电路故障试验盘,实际上是分路道岔轨道电路短路盘,目的是在室内模拟车组溜放试验,以便查找故障。


相关考题:

下列关于ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的室内部分的说法正确的有()A、模拟网络盘设在室内,按3段设计B、发送器产生信号精度较低C、接收器只是接受本主轨道电路频率信号D、衰耗盘用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整

如何判断轨道电路故障在室内外?

试验轨道电路分路灵敏度时,JWXC-2.3型交流闭路式轨道区段应采用0.06Ω标准短路线分路,JZXC-480型交流轨道区段采用0.5Ω标准短路线分路。()

驼峰分路道岔区段采用()型双区段轨道电路。

试验轨道电路分路灵敏度时,480型交流轨道区段应采用()标准短路线分路。A、0.06ΩB、0.07ΩC、0.6ΩD、0.5Ω

480轨道电路分线盘测电压区分室内外,正确的判断方法有()A、直接测试分线盘电压为18-25V,故障为室内开路B、测试电压为0V时,需甩线测试空载电压,如仍为0V时,故障在室外;如测到18-25V,则为室内短路C、测试电压为0V时,故障在室外D、测试电压为0V时,故障在室内

为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于()。

试验轨道电路分路灵敏度时,2.3型交流闭路式轨道区段应采用()标准短路线分路。A、0.06ΩB、0.05ΩC、0.4ΩD、0.5Ω

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路区段任一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于()。

轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵(),不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。A、所有道岔B、有关道岔C、防护道岔D、部分道岔

轨道电路有调整状态、()、断轨状态。A、分路状态B、空闲状态C、故障状态D、短路状态

为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。

峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设(),为了加大溜放密度,每个分路道岔单独设置轨道电路区段。

480型轨道电路红光带故障,试说明在分线盘如何区分室内外?

当列控中心与轨道电路通信故障,首先检查TM481通信板、轨道电路通信盘和CAN通信线连接是否正常。

轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号A、信号员B、扳道员C、调车人员D、调车人员或司机

安装在一分路道岔保护区段上永磁无源传感器与轨道电路互为故障导向安全的冗余设备。()

判断题传递电路故障试验盘,实际上是分路道岔轨道电路短路盘,目的是在室内模拟车组溜放试验,以便查找故障。A对B错

单选题轨道电路分路状态是()种?A1占用B故障C空闲

判断题轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。A对B错

判断题试验轨道电路分路灵敏度时,JWXC-2.3型交流闭路式轨道区段应采用0.06Ω标准短路线分路,JZXC-480型交流轨道区段采用0.5Ω标准短路线分路。()A对B错

多选题480轨道电路分线盘测电压区分室内外,正确的判断方法有()A直接测试分线盘电压为18-25V,故障为室内开路B测试电压为0V时,需甩线测试空载电压,如仍为0V时,故障在室外;如测到18-25V,则为室内短路C测试电压为0V时,故障在室外D测试电压为0V时,故障在室内

问答题480型轨道电路红光带故障,试说明在分线盘如何区分室内外?

单选题轨道电路有调整状态、()、断轨状态。A分路状态B空闲状态C故障状态D短路状态

单选题试验轨道电路分路灵敏度时,480型交流轨道区段应采用()标准短路线分路。A0.06ΩB0.07ΩC0.6ΩD0.5Ω