单选题下列表述中,属于京沪高速铁路工程质量目标内容的为()。A主体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年,无砟轨道使用寿命不低于60年,单位工程一次投收合格率100%B体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年,无砟轨道使用寿命不低于100年,单位工程一次投收合格率100%C体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年,无砟轨道使用寿命不低于60年,单位工程一次投收合格率100%D体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年,无砟轨道使用寿命不低于60年,单位工程一次投收合格率单99%

单选题
下列表述中,属于京沪高速铁路工程质量目标内容的为()。
A

主体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年,无砟轨道使用寿命不低于60年,单位工程一次投收合格率100%

B

体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年,无砟轨道使用寿命不低于100年,单位工程一次投收合格率100%

C

体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年,无砟轨道使用寿命不低于60年,单位工程一次投收合格率100%

D

体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年,无砟轨道使用寿命不低于60年,单位工程一次投收合格率单99%


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当符合以下( )等规定时,分项工程方可评定为合格。A:关键项目合格率不低于90%,一般项目合格率不低于80%,外观质量未突破限制缺陷B:关键项目合格率不低于90%,一般项目合格率不低于75%,外观质量未突破限制缺陷C:关键项目合格率不低于95%,一般项目合格率不低于80%,外观质量未突破限制缺陷D:关键项目合格率不低于95%,一般项目合格率不低于80%,外观质量有2%超过限制缺陷

无砟轨道是用整体混凝土结构代替有砟轨道中的()等。A.轨撑B.扣件C.轨枕D.道砟E.道岔

下列表述中,属于京沪高速铁路工程质量目标内容的为()。A、主体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年,无砟轨道使用寿命不低于60年,单位工程一次投收合格率100%B、体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于60年,无砟轨道使用寿命不低于100年,单位工程一次投收合格率100%C、体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年,无砟轨道使用寿命不低于60年,单位工程一次投收合格率100%D、体工程质量零缺陷,桥梁和隧道混凝土结构使用寿命不低于100年,无砟轨道使用寿命不低于60年,单位工程一次投收合格率单99%

CRTSⅡ型板式无砟道床隧道地段道床结构由()等部分组成。A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、混凝土底座D、支撑层

无砟轨道应保证()的使用寿命。A、50年B、60年C、70年D、80年

桥梁地段CRTSⅡ板式无砟轨道结构?

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟道床路基和隧道地段支承层不得()有贯通裂缝。

CRTSⅠ型板式无砟轨道,路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为()mm。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,双块式无砟道床,隧道地段道床结构由()、道床板等部分组成,道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。

板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于();轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40;弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50,道床混凝土设计强度等级不低于C40。A、C40B、C50C、C60D、C30

客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。A、1/100B、1/1000C、1/10000

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳破坏强度不低于()的设计破坏强度。A、100%;B、90%;C、80%。

无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的()和()的轨道结构。

桥梁地段双块式无砟轨道道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。

CRTS-I型板式无砟轨道,路基和隧道地段混凝土底座间的伸缩缝宽度50mm,状态良好。

当采用Ⅱ型板式无砟轨道时,路基、桥梁、隧道的结构高度为()。A、756mmB、766mmC、774mm

桥梁上无砟轨道混凝土底座施工应符合哪些规定?

单选题当采用Ⅱ型板式无砟轨道时,路基、桥梁、隧道的结构高度为()。A756mmB766mmC774mm

问答题桥梁上无砟轨道混凝土底座施工应符合哪些规定?

判断题桥梁地段双块式无砟轨道道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。A对B错

问答题桥梁地段CRTSⅡ板式无砟轨道结构?

填空题CRTSⅠ型板式无砟轨道,路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为()mm。

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