锅炉的重油日用柜通常()加热器。A、设电B、设蒸汽C、设热水D、不设

锅炉的重油日用柜通常()加热器。

  • A、设电
  • B、设蒸汽
  • C、设热水
  • D、不设

相关考题:

下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜

锅炉常用的液体燃料是()。A.煤油和重油B.煤油和汽油C.汽油和重油D.渣油和重油

强制循环痠气锅炉是由()提供炉水。 A、无需供水。B、燃油辅锅炉经循环泵C、给水泵由热水井D、给水泵由日用柜

船舶柴油机由烧轻柴油改为烧重柴油,下列所采取的措施不适当的是( )。A.重油日用油柜应进行适当加温B.轻重油转换时应逐渐进行,防油温突变C.适当降低缸套冷却水温度D.适当增大喷油提前角与启阀压力

关于小区供热锅炉房的表述,哪几项是正确的?A.省煤器装设在锅炉尾部烟道内B.通常设有水软化装置、除氧装置C.燃油锅炉房的日用油箱,使用重油,其容积不应超过5m3D.燃气锅炉的调压装置不宜设在地下建筑物内

根据防火安全要求,锅炉房设计规范规定锅炉房内日用重油箱不应超过( )m3。A.3B.5C.7D.10

以下对锅炉房内的日用油箱的表述,错误的是()A、重油日用油箱的容积应大于5m3B、日用油箱应与紧急泄油池相连C、应设置通往室外的透气管D、轻油日用油箱的容积应大于2m3

在重油、润滑油的油罐中要设置热水加热器。

锅炉燃油日用柜的温度设定值是()。A、50~60℃B、60~70℃C、70~80℃

锅炉燃油是指()。A、重油B、渣油C、石油D、重油和渣油

大型柴油机燃油(重油)系统设有集油柜的作用是()。A、日用柜的一个溢流柜B、备用油柜C、对燃油先预加热D、收集回油重新使用

某货船在航行途中,机舱突起大火,经抢救,大火被扑灭,后经海事调查发现,该轮主机原来所用燃料种类为0#柴油,后来船东为了降低成本,擅自将其改为用千秒油,并在日用油柜、燃油舱、沉淀柜中加设电加热装置,正因为日用油柜电加热器故障造成火灾。 请问: 1、该船东的作法违背了《国内航行海船法定检验技术规则》哪条要求? 2、正确作法应该如何处理?

锅炉常用的液体燃料是()。A、煤油和重油B、煤油和汽油C、汽油和重油D、渣油和重油

要想获得净化效果最佳的重油,在沉淀柜和日用柜之间分离时,重油在沉淀柜需要()h以上的沉淀。A、12B、24C、36D、48

船舶柴油机由烧轻柴油必为烧重柴油后,下列所采取的措施不适当的是()A、重油日用油柜应进行适当加温B、轻重油转换时应逐渐进行,防油温突变C、适当降低缸套冷却水温度D、适当增大供油提前角

某货船的主、付机使用两种燃料。主机每天消耗的重油为48吨。该轮主机重油日用柜容积10m3。请问该主机重油日用柜是否满足公约要求?

船厂正在建造600箱集装箱船。船上的燃油系统是双燃油系统,即,重油和柴油为主机和辅锅炉服务,柴油为辅机服务。验船师小吴上船后发现船上只有一个燃油日用柜(为主机和辅锅炉服务8小时)和一个柴油日用柜(为主机,辅机和辅锅炉服务8小时)。小吴向船厂设计员指出该燃油系统是不正确的。下列哪种燃油系统的布置是正确的?()A、一个燃油日用柜(为主机和辅锅炉服务8小时)和一个柴油日用(为主机,辅机和辅锅炉服务8小时)B、一个燃油日用柜(为主机和辅锅炉服务8小时)和两个柴油日用柜(每个为辅机服务8小时)C、一个燃油日用柜(为主机和辅锅炉服务8小时)和一个柴油日用柜(为辅机服务+辅锅炉8小时或主机+副机+辅锅炉4小时)和一个柴油日用柜(为主机,辅机和辅锅炉服务8(4)小时或为副机+辅锅炉8小时)D、ABC对都E、ABC都不对

单选题燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

问答题某货船的主、付机使用两种燃料。主机每天消耗的重油为48吨。该轮主机重油日用柜容积10m3。请问该主机重油日用柜是否满足公约要求?

单选题某载重量为50000吨散货船于2008年1月建造,关于燃油舱的布置,需满足SOLAS公约,船厂有些问题不确定,特发传真来咨询,请审图工程师确认以下哪个观点是正确的()A船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜,每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。B船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜,也可以配备两个重油日用柜以及一个供主辅机/锅炉启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用8小时。C船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜,每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用12小时。D船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜,也可以配备两个重油日用柜以及一个供辅机启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。

单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是:()A燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机

单选题锅炉的重油日用柜通常()加热器。A设电B设蒸汽C设热水D不设

单选题大型柴油机燃油(重油)系统设有集油柜的作用是()。A日用柜的一个溢流柜B备用油柜C对燃油先预加热D收集回油重新使用

单选题在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是()。A轻油日用油柜补油、预热、放残B启动低压输油泵系统驱气C各燃油舱中燃油调驳D重油日用柜补油、预热、放残

单选题烧用重油的辅锅炉燃烧器专有的电气部件是()。A点火变压器和电极棒B燃油电磁阀C火焰探测器D燃油电加热器

单选题要想获得净化效果最佳的重油,在沉淀柜和日用柜之间分离时,重油在沉淀柜需要()h以上的沉淀。A12B24C36D48

单选题船舶柴油机由烧轻柴油必为烧重柴油后,下列所采取的措施不适当的是()A重油日用油柜应进行适当加温B轻重油转换时应逐渐进行,防油温突变C适当降低缸套冷却水温度D适当增大供油提前角