螺旋桨桨叶的站位从哪里开始测量?()A、叶身上的标记B、桨毂中心线C、桨叶根处D、叶尖处

螺旋桨桨叶的站位从哪里开始测量?()

  • A、叶身上的标记
  • B、桨毂中心线
  • C、桨叶根处
  • D、叶尖处

相关考题:

轮机部坞修,下列关于螺旋桨检查与修理的说法中,错误的是______。A.桨叶表面抛光B.测量螺距C.桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验D.如发现桨叶有裂纹和破损,需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理

为了检验螺旋桨的螺距,关键是应测量计算出()螺距。 A、局部B、截面C、桨叶平均D、螺旋桨总平均

螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为()螺距。 A、螺旋桨B、螺旋桨总平均C、螺旋桨桨叶平均D、螺旋桨设计

螺旋桨正常工作时,桨叶安装角总是()桨叶迎角,螺旋桨静止时,()桨叶迎角.

螺旋桨的轨迹检查是测量().A、每个螺旋桨的桨叶角是否相同。B、螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系。C、每个螺旋桨桨叶叶尖的相互位置。D、每个桨叶的站位是否相同。

螺旋桨1045 CCW,其含义是什么?()A、桨叶直径10mm,桨叶宽度4.5mm,逆时针旋转的螺旋桨B、桨叶直径10英寸,螺距4.5英寸,逆时针旋转的螺旋桨C、桨叶直径10英寸,螺距45英寸,顺时针旋转的螺旋桨

螺旋桨轨迹检查是测量:().A、螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系B、每个桨叶迎角是否相同,以防止振动C、每个桨叶角大小是否在规定的范围以内D、每个桨叶尖端的相互位置

螺旋桨的桨叶角从叶尖到叶柄:().

液压螺旋桨处于低转速状态,开始顺桨时,桨叶的运动过程:().

螺旋桨相位同步系统控制().A、螺旋桨桨叶之间旋转面的角度差B、各个桨叶的桨叶角之差C、各个桨叶的迎角之差D、各个螺旋桨的滑流

直升机旋翼桨叶的轨迹通常是()A、由于它们的挠性,在桨叶安装前被固定在特殊的夹紧装置上确定的B、当桨叶在一个规定的转速和总距角度下转动时确定的C、当桨叶在静止并根据机身中心线处于规定的位置时用三角测量确定的D、当桨叶平行于机身中心线时,从机身结构到规定的桨叶站位直接测量确定的

螺旋桨桨叶扭转的目的是()。A、使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同B、使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同C、使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同

螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的()?A、桨叶角转到负值B、桨叶角为低桨叶角C、螺旋桨转到顺桨位D、桨叶角为高桨叶角

螺旋桨的桨叶角增大叫(),发动机启动时螺旋桨在()。A、变大距,低桨叶角B、变小距,低桨叶角C、变桨距,高桨叶角D、变几何桨距,高桨叶角

当发动机功率增加时,恒速螺旋桨控制系统会使:().A、减小桨叶角,保持发动机转速不变,保持小的桨叶迎角B、增大桨叶角,保持发动机转速不变,保持大的桨叶迎角C、减小桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持大的桨叶迎角D、增大桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持小的桨叶迎角

螺旋桨地面回桨的含义是:().A、退出顺桨位置B、桨叶角变大C、桨叶角变小D、桨叶从顺桨角变到最小安装角

下述哪一项工作需要应用螺旋桨站位()?A、测量桨叶角B、标记桨叶C、平衡螺旋桨D、检验桨叶轨迹

当桨叶角和飞行速度保持不变时,桨叶迎角随().A、螺旋桨转速的增大,桨叶迎角增大。B、螺旋桨转速的增大,桨叶迎角减小。C、螺旋桨转速的减小,桨叶迎角减小。D、螺旋桨转速的减小,桨叶迎角增大。

如桨叶角保持不变时,桨叶迎角()变化。A、当螺旋桨转速不变,飞行速度增大,桨叶迎角减小B、当螺旋桨转速不变,飞行速度减小,桨叶迎角减小C、当飞行速度不变,螺旋桨转速减小,桨叶迎角增大D、当飞行速度不变,螺旋桨转速增大,桨叶迎角增大

桨叶站位是从何处开始计算的?()A、叶尖B、桨叶75%处C、桨毂中心D、桨叶50%处

通用螺旋桨量角器能用来测量:()A、螺旋桨轨迹。B、螺旋桨桨叶的转动速度。C、机翼的展弦比。D、襟翼的转动角度。

螺旋桨站位是从哪里算起?

单选题螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为()螺距。A螺旋桨B螺旋桨总平均C螺旋桨桨叶平均D螺旋桨设计

单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

单选题螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括:().A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

单选题为了检验螺旋桨的螺距,测量时应测出()。Ⅰ.螺旋桨的半径;Ⅱ.桨叶厚度;Ⅲ.各半径截面局部螺距;Ⅳ.各桨叶平均螺距;Ⅴ.螺旋桨总螺距。AⅠ+ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

单选题螺旋桨失去平衡的主要原因是()等,造成螺旋桨各个桨叶质量不均所致。Ⅰ.桨叶腐蚀或污损;Ⅱ.桨叶上有抗鸣边缘;Ⅲ.桨叶碰撞产生变形;Ⅳ.桨叶折断或丢失;Ⅴ.桨叶边缘穴蚀。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅳ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ